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久々のレビューです♪ショックアブソーバー交換しました。お店依頼。アライメント調整実施。フロント側調整調整前は左に少し向いてた。調整後は直進安定良くなりました。交換品フロントショックアブソーバー、スプ ...
新品のショックアブソーバー 車検6ヶ月前（90,000km）点検でリアショックアブソーバーからオイル漏れの兆しがあるとのことで、「あんしん保証」内で交換できるとのことで交換しました
よりしっかりした乗り味の追求にもぴったりのチョイスだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランクルプラドの足回り作業をコクピット名取のレポートでご紹介しま ...
２年目点検を迎えたL663型ディフェンダー。ディーラーから代車でディスカバリースポーツをお借りして１週間、点検後の車両を引き取りに行くと「乗車中に異音がしませんでしたか？」と。そういえば一般道で小さ ...
走行がそれなりに増えたらショックアブソーバー交換はやっぱり必要だなあと思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターの足回りリフレッシュをコク ...
千切れたバンプラバーをダクトテープで仮止めしたけど落ちてました。タイヤを外してアッパーマウント14ミリボルト2本、ロアアームに17ミリ1本で固定されてます。下は硬いのでエアインパクトで緩めました 息 ...
スプリングとショックアブソーバを交換しました。次回の地区戦に向け、調整はこれからです！
忘備録 走行距離：≒45400kmスペアタイヤを外して画像の黒丸2か所のボルトにアクセスしやすいです。2か所のボルトを外せばショックを取り出せます。 左側⇒今回購入した新ショック右側⇒既存のショック ...
リアのショックアブソーバーを交換しました。リアをジャッキアップして、タイヤを外せば作業できます。馬で固定するのを忘れずに。 アッパーブラケットが車体に固定されているナットが14mmアブソーバーがロア ...
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