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アクセラ乗りの中でも結構なアクセラ中毒者に人気の高い、オーバードライブのオーデュラ車高調キット蹴脚II（しゅうきゃく）というものがあります。これ“II”というだけに実際無印の蹴脚の時代もあり、そちら ...
車高を下げると一段と見た目はよく見える。最近納車されたシフォンカスタム。タイヤをインチアップした為尚更タイヤハウスの空間が気になる。現在の計画として、車高調は入れない。走行する環境を考えると別にサー ...
早くも、TEIN FREX Z に見切りを付けまして、本格スポーツ走行対応の車高調に換装することにしました。当初は、TEINを仕様変更(実際はダンパーを丸ごと交換)で、減衰力を200%程度に引き上げ ...
SMARTの話でずーっとぐるぐる回ってたのが「足回り」。高速道路に乗るループ的なカーブでも途中で完全に踏めなくなる。 最初から「柔らかいな」と思っていたのだけども、そのうちにショックが底突きしている ...
こんばんは。最近、何かとヴィヴィオネタを投稿する事の多いKIRAです。のっけから何かとテーマのありげなタイトルですが、単純な話です。ボク、『KIRA』の観点で考える、『ヴィヴィオRX-R』に必要な装 ...
昨年、11月に入れました。ランエボからオーリンズを入れていましたのでスイフトも車高調入れるならオーリンズと決めていました。スプリングはレートアップでF8k リア6kで無料で変更してもらいましたが変更 ...
ワークス純正4000kmほど、FLEX Zで1500kmほど走ってみての考察。やっぱ純正は車高さえ気にしないのなら、なかなか良い脚だったなぁと！こう言っちゃ何ですが、純正のくせに前後左右のピッチとロ ...
タイトルの通りmyクラウンが退院したので浮かれに浮かれてるほそみんですどうも( ˘ω˘ )前回のブログでも書いてました様に車高調とホイールを装着して帰ってきましたL('ω')┘三└( ...
キングナッシング！どうも、タマゴヤです。マジっすか・・・ クルマネタですよ、まさかの。これはタイミングを外せないな・・・という事で、試乗してきましたよ～噂の最新国産オープンスポーツを！オープンカー・ ...
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のうえさん
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