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D型STI-MT用20K EJ20KDW6PRです。オクで購入した「3万円エンジン」を分解しシリンダーヘッド、ポート加工を施して搭載しました。・ショートスカート鍛造ピストン・中空ヴァルブ（EXは液体 ...
中古でしたが、出所がわかっておりボーリングすれば再使用問題なしとお墨付でしたので譲っていただきました。本当はSG9あたりのエンジンを積んでAVCSをフルコンでなんて夢がありましたが、現実はEJ20の ...
見ての通り死にかけ(3番死んでる)20Kピストンでございます。こいつもお役御免です、24万キロお疲れ様でした。
久しぶりの車ネタになります。ここ最近、直メッセでみん友さん達とエンジンブロー、ミッションブローの話をしていたので、情報共有？の観点から、ブログにも挙げておきます。これらは車のトラブルでは最大級で、か ...
スペアーエンジン 走行１０万キロO/H無しで次期メインエンジンに使用します。BHのEJ206と互換性の高いGC8 F. .G型に積まれ居るEJ207になります。グレードはSTIなので鍛造ピストン ...
WRXSTI typeRAに搭載されていたEJ207エンジン13万km外しの割には程度がよかったのかな？(各所のオイル漏れは最小限)11万時点でタイミングベルト ウォーターポンプは交換済み付属品はフ ...
1代限りで販売終了となったスバルの名車5選"一度乗ったらやめられない"と一部ファンにこよなく愛されるスバル車。そんな車を開発するスバルが、過去に生産していて1代限りで販売終了にな ...
車両購入初日にエンジンブローして、事故車から外したショートブロックとニコイチにて製作したエンジンも１ヶ月もたずメタルブロー。対策でGDBオイルポンプも入れたのに(泣)安く強度をあげる為、現在も新品で ...
GC8インプレッサF型用EJ207エンジン本体です。北米EJ205と同じ圧縮比なので探しに探してようやく見つけました。欲を言えば鍛造ピストン付きのSTIバージョン５用が欲しかったですが（涙）【総評】 ...
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予定通り整理させて頂きました。
のうえさん
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【重要なお知らせ】みんカラへ ...
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