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グリス漏れを起こしていたドライブシャフトブーツですが、ブーツバンドを強めに締めようとするとブーツバンドが切れるので、ブーツバンド自体を変えることにしました。 ブログに使った自分の日産ティーダの画像を ...
ベルト交換の時に見つけちゃったブーツ破れ。もちろん車検はNGだしほっててもドラシャの寿命を縮めるだけなのでさっさと交換。 純正ブーツの供給もあるかもですが、ドラシャ分解なんてやりたくないので分割式ブ ...
ドライブシャフトブーツが破けて油まみれだったので初めてブーツ交換しました。 スピージーの分割タイプ 一通り掃除して グリスアップして取付。ってかバンドがきつすぎて所定位置で締められない。どう頑張って ...
フロント左右のインナードラシャブーツがさばけてたので交換。GYL10W等のレクサスRXのブーツと同じ品番。しかし…分割式に適合がない…そこで現物の寸法を計測して寸法が載ってるスピージーのカタログとに ...
右ドライブシャフトブーツが切れていたので応急処置としてビニール袋を巻いてからガムテープグルグル巻にして分割式ブーツを捜してました。既に購入してあった純正仕様のビニール製ブーツはシャフトをミッションか ...
最初にお断りしておきます。当品BAC−SV01Rは私のV60CC D4には適合しませんでした!申し訳ないです。V60用の分割式ブーツが見当たらないので純正相当の樹脂製ブーツを採寸してほぼ2ミリ差の物 ...
右アウター側ドライブシャフトブーツ交換小径側の根本がパックリいきました。非分割式のタイプは自力ではとても大変そうなので、分割式「スピージー」を使用してみる事にしました。 カングーKW用は適合が無いの ...
左 TOKICOに続いて スピージー のものを当てたら外周径が2センチ足らない。適合として買ったのだがそれが間違いなのか 縮んだのか それともうちのスタゴンが寒冷地仕様でシャフトが太いのか？追記10 ...
ドライブシャフトブーツ（運転席側のイン側（トランスミッション側）からグリスがもれていてこのままでは車検が通らないので交換します。特に狭くなっている辺りに亀裂があるようです。ストロークの大きいFFベー ...
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