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滅多に更新しないブログですが、今回は長いですよ…(笑)一昨日、何とか納車が済んだカミさんの新しい足車（といっても中古車）ですが、入手するまでの経緯などを記しておこうと思います。まぁ、車両を乗り換える ...
『CELICA MAGAZINE』 増刊号 特別編現在のチューニングパーツについて考える＃2 ショックアブソーバー編不定期増刊号の第二弾、今回は純正形状のショックアブソーバーについてです。前回も話し ...
ダウンサス入れてから左後から異音発生し始めました。大して気にしてませんでしたが、だんだん酷くなってきて、・通常走行時はコトコト音・ギャップ越える時とかの大入力時は「クヒョ」音を奏でるように…それまで ...
※フロントスプリングについては前編で :-)https://minkara.carview.co.jp/userid/1400299/car/2387716/6139930/note.aspx リア ...
毎度毎度、写真などのエビデンスがないオオカミユーザーな僕です。それに関しては本当にごめんなさい...(^_^;)今週末ぐらいから色々とお呼ばれして試乗したり、纏めたい事が多過ぎてパンク中。写真の類も ...
コイルスプリングの難しい話し 4 かっとび的 コイルスプリング 考察 コイル形状による違いによるレート違いについて 少し専門的に みなさーーーん 付いてきてくださいねー 荒巻スプリング (新巻きサケ ...
N-VANの足回りですが・・・みなさんご存知の通りN-VANはN-BOXベースと、言ってもフラットホームが共通なだけで・・・建屋は全くの別物足回りもN-BOXベースでは有るが・・・乗用車と商業車の違 ...
C6のときの担当だったN氏が退社されるというので、 久しぶりにシトロエンのディーラーへ。だがあいにく、朝早かったので、まだ出社されていなかった。 なわけで、ショールームで暇そうに待っていたら、 ...
純正や他社の車高調との大きな違いは！フロントも全長調整式を採用しバネレート及び減衰力のベストなバランスでチューニングされ、更にリアには単筒式ガスショックを採用する事で不快なゴツゴツ感を大幅に減少しま ...
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[マツダ ロードスター]ステッカーチューン
2.0Ｓ
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[トヨタ アルファード]「ピ ...
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[トヨタ シエンタ]不明 グ ...
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![[マツダ ロードスター]ステッカーチューン](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/237/103/8237103/p1s.jpg?ct=23100f156cf2)
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