デメリット ローダウンスプリングに関する情報まとめ

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    純正状態のバネが線間密着するのは正しいのか?・・・をAIに考えさせる

    前から、リアの突上げ(バンプタッチ?と思ったけど、たぶんバネがぶち当たっている)と異音に悩まされているのですが・・・この間、1Gの静止状態で線間密着しているのを確認しました。前見た時は微妙に開いてい ...

  • これはホンモノのスポーツカー

    クルマレビュー

    これはホンモノのスポーツカー

    めちゃくちゃ速い。僕の34 GT-Rより速いです。 アイポイントが高い、少し重心が高い程度。ほぼありません。 コスパモンスター。安く速く走りたいならコレを買いましょう。フロントの剛性だけ弱いので補強 ...

  • OHLINS Road & Track

    パーツレビュー

    OHLINS Road & Track

    先日、S2000 Type S用にBBSの鍛造ホイールRG-R(17インチ)をオーダーしました。納期は3か月ほどかかる見込みですが、ノーマル車高ではフロントがはみ出す可能性が高そうなことと、現在の拳 ...

  • RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION

    パーツレビュー

    RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSION

    ついに、禁断のローダウンに手を出しました()メーカー公表値だと30〜50mmダウンですが、自車の場合は45mmダウンしました(実測値)。序でにアライメントも取ってもらい、ショートパーツも新調したので ...

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    見えないとこで勝手にゆうとれ

    https://m.youtube.com/watch?v=hhH05_11VVQ&pp=QAFIAQ%3D%3D HKSのキノコちゃん。比較的安くて良い面もあるんだけど、99%の人がフィル ...

  • PROVA ローダウンスプリング

    パーツレビュー

    PROVA ローダウンスプリング

    またまた中古でお安くゲットしました。(ほんとは買う気なかったのに笑)写真は撮りたかったのですが、錆止めで手も真っ黒&大雨に急かされながら、夜の8時過ぎまでかかりました😅レビューとしては、思 ...

  • SPOON プログレッシブスプリング

    パーツレビュー

    SPOON プログレッシブスプリング

    元々Spoonのプログレッシブスプリングを組んでましたが、先日の車検で車高ギリギリだったので、改めて新品のプログレッシブスプリングに交換しました。まぁ、普通は車高調にすると思うんですが、個人的にSp ...

  • OHLINS DFV

    パーツレビュー

    OHLINS DFV

    【再レビュー】(2024/04/24)晴れて慣らしを終わらせ、サーキットを走ってみましたので、感想などを少し。【メリット】・コーナリングがより楽しくなりました。オープンロード、サーキットを問わずです ...

  • AutoExe Low Down Spring

    パーツレビュー

    AutoExe Low Down Spring

    AutoExeのローダウンスプリング。安心のメーカーオプション設定品。ダウン量は2〜4㌢と控え目ですが、その分乗り心地の悪化等デメリットはほぼ無し。ダウン量と乗り心地の絶妙なバランスを実現しています。

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