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いろいろと考えることあって昨日981に さようなら をしてきた。今回の売却にあたりあらためて981人気の凄さを実感してきた。購入してから4年半で走行15000kmその間の洗車回数3回(笑)メンテはし ...
左ハンドルのMTに乗りたくなって購入♪ベースグレード2.7だけどバランスは良いかなと!前オーナーが大事にしてたのでキレイです!車高調18インチ鍛造ハイグリップタイヤラインベルクのマフラーは落ちました ...
PCに問い合わせたら、マフラーフランジのボルト648円、ナット346円で1組1000円弱。全部で6000円。交換工賃は9072円。スタッドボルトがダメになったら、普通のボルトに交換するらしい。とりあ ...
こちら取り外したラインベルクマフラー。音質的には最高のマフラーだと思います。ただ若干コモリ音は気になりますが…今回はエンジン始動時の音量が近所に気になってきたので純正へ戻します。 取付の純正マフラー ...
ラインベルクから純正戻しのために購入しました。取付はこれからです。987前期型に後期型のマフラーが取り付けられるでしょうか…前期型マフラーとデザインはほとんど同じようですが、材質が違うのか重量が軽い ...
ラクティス車検 ケイマン車検 フェラーリ虚弱体質 資金難じゃあ。 ほとんど乗っていなかったケイマン君 車検も近くなったんで ここでお別れすることになりました。下取り安いし 一括 ...
左、MTのケイマンSです。外観は写真の通り、中身は、ECUmcchipステージ3、IPDプレナム+ビッグスロットル、IPEエキマニ、ラインベルクマフラー、BCレーシング車高調カスタム減衰、GT3用フ ...
348の代わりに、オープンでストレスなく、楽に高速やワインディングを走れるクルマ。。。997カブリオレと迷ったけど、PDKの信頼度から981ボクスターにしました。同じポルシェでも964とは隔世の感。 ...
【総評】低回転域でのこもり音を指摘されてる方もいるようですが、私的には許容範囲です(笑)街乗りでは至ってジェントル?S~S+に切り替え約5000回転以上で官能的な高音を発します(^^♪PDKとの相性 ...
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めっちゃ歩いたら太りました
ふじっこパパ
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せせらぎ街道へ
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朝の一杯 6/2
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6/2 月曜日の朝‼️
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