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1週間ぶりにHN22Sがクラッチ交換より帰ってきました。今回はクラッチ交換ついでに色々とやってもらいました。まずはクラッチはモンスタースポーツのノンアス。とはいえEXEDY。圧着380kg。14万k ...
ミッション側マウント２６万ｋｍ時に程度の良い中古品に交換され現在３７万ｋｍ超えで１１万ｋｍ使用で特別劣化有りませんが、せっかく外したので耐久性向上の為補強しておきます。 コーキングで中空部分を埋めま ...
備忘録 エンジンマウント、クランク角センサー交換 85000km発進時のクラッチミートでジャダーが出ることが多かったので、エンジンオイル交換ついでに、エンジンマウントを交換。さらについでに、カム角セ ...
少し前に手に入れた似非強化マウント。3つセットで新品の純正マウント一つ未満くらいの値段だったので購入しました。おそらくは素人さんがコーキングか何かを詰めたもの。そこまでガチガチではない模様。ま、たぶ ...
どうせまた切れると思うので社外のものにしました。交換がめんどくさいので隙間にシリコーンコーキングを充填して強化マウントのようにしてみました。
タイベル交換に際して取り外したので、以前パーツレビューしたFebiのマウントに交換しました。使用工具は18mm。エンジンをジャッキで支えたり持ち上げたりしながら外す必要があります。車体側が高トルクで ...
まずシフトロッド後方のブッシュ交換です この3点セット交換しようと思ったのですが、いくら馬掛けてても砂利の駐車場で車体の下に潜り込むのは危険過ぎるので行きつけの車屋さんに缶コーヒーと日本酒の差し入れ ...
お疲れ様です。TKMです！今回は、ボンドMOS8を使用した純正流用強化マウントの話です。最近気になっているパーツがありまして、「トルクロッド」とか「ピッチングストッパー」とか「エンジンロールストッパ ...
エンジンマウントをよく見ると穴が空いています。この隙間が車体に伝わる余分なエンジンの振動を吸収します。強化マウントやリジットマウントに憧れはありますが、サーキットを走ることはないし、快適性もそんなに ...
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