日産純正 n15 パルサースロットルに関する情報まとめ

日産(純正) N15パルサースロットル

パーツレビュー

日産(純正) N15パルサースロットル

S14時代に2835プロ仕様にした時に合わせて装着。ターボ用50φ・NA用60φを上回る口径70φの純正パーツという事で、当時は値段もお手頃で重宝されたものです。高回転域のスムーズな伸びに寄与します ...

日産(純正) N１５パルサースロットル

パーツレビュー

日産(純正) N１５パルサースロットル

Φ７０

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こんな所が日産…だね♪ヾ(^∀^)ﾉﾞ

先週土曜からの今週1週の睡眠時間…､合計で24時間寝てない気がするｰ♪(/∀'`＼*;){ﾃﾍﾍﾟﾛ♪ｯﾃ､ﾋｼﾞｮｰﾆﾈﾑﾈﾑ…)さて…ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ業界では日産純正部品の流用一般常識の1 ...

日産シルビア GF-S15

愛車紹介

日産シルビア GF-S15

2011年５月より乗り換え！今は亡き１４から心臓部その他もろもろ移植して生まれかわりました！今年で早８年、あちこち直すポイントが出てきましたが、直して大事に乗り続けていこうと思います(*^-^*)詳 ...

日産純正パルサースロットル

パーツレビュー

日産純正パルサースロットル

N15パルサー用です。　スロットル径φ80です。サージタンクがノーマルなのでインフィニティ用まで必要ないと判断し、パルサー用を選択しました。ノーマルより確実に吸入効率が上がります。

日産純正　インフィニティインフィニティスロットル　トラストスロットルアダプター

パーツレビュー

日産純正　インフィニティインフィニティスロットル　トラストスロットルアダプター

本当はパルサースロットル　Ｎ１５用にと思いましたが新品の値段が　なんと倍になってました！「なので大は小を兼ねる」？大口径なインフィニティスロットルにしました。ポン付け出来ないのでＲＢ２５用トラストス ...

日産シルビア GF-S15改

愛車紹介

日産シルビア GF-S15改

S15シルビアです。ちなみにあえてのマニアック、オーテックバージョンでつ。ターボも良かったんですが、NAってことでｗが、しかし。NAの魅力に漬かっちゃいました(笑これからのチューンが楽しみです。★第 ...

日産純正 n15 パルサースロットルに関する情報まとめ