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ヒール・トゥをするのに、私の足ではアクセル踏面が遠いので、ペダル踏面をかさ上げしました。当時はフロアマット起因の暴走事故もあり、メーカーがA、Bペダルの隙間に神経質になっていた時期です。良い用品が無 ...
アクセルペダル自作(カサ上げ)先輩方を見習って暇な時間を有効活用して作成してみました純正アルミペダルを流用して塩ビ板を重ねてカサ上げしましたブレーキペダルとアクセルペダルの間隔が少し離れているので微 ...
ヒールトゥがしずらいので、先輩方に倣ってアクセルペダルのかさ上げしようとしたが、アルミペダルカバーの埋め込みナットがボルトと一緒に回ってしまい、アルミペダルカバーが取れない、、、ドリルでボルト壊して ...
NDロードスターで検索したり、みんカラ徘徊してると良く目にする、クラッチストッパーを自作します。アクセルペダルのかさ上げに使ったゴム板(エアコン室外機の防音対策用ゴムの余り)を適切な大きさにカット。 ...
純正オプションのアルミペダルではH&Tがやりにくかったので、ヤフオクで自作された方から購入しました。素材はアクリル板で2ミリ+5ミリ=計7ミリかさ上げできます。純正ペダルの突起物に収まるよう ...
アクセルペダルとブレーキペダルの高さって違いますよね。この高さの違いは踏み間違い防止の効果があるようですが、最近運転しているとお尻の位置がズレてきてしまします。ひょっとするとペダルの高さの違いから脚 ...
ヒール＆トゥを前提としてブレーキペダルを踏み込んだ時のアクセルペダルの高さが少し足りなかったので、アクセルペダル本体をかさ上げするために製作したプレートです。材質はSUS409ステンレスで厚みは約3 ...
【パーツ導入概要】納車から1ヶ月程度の間に調整、導入しました。 導入目的は、アクセルペダルとブレーキペダルの高さの差を減らして、踏み変えを楽にしたかったからです。 厚さ3mmのゴム板をホームセンター ...
ヤフーオークションにて落札しました。ヒール＆トーをする際にブレーキペダルとアクセルペダルの段差が大きいため非常にやりづらいため購入しました。この商品は個人が3Dプリンターで制作したもので強度がしっか ...
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横浜での送別会のその後 ～日産ギャラリー～
のうえさん
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