コクピットモリオカに関する情報まとめ

  • さまざまな道での優れた走破性と快適性を両立した、オン、オフいけちゃうオールステージタイヤ“DUELER A/T002”を装着。アウトラインホワイトレターが、迫力あるエクステリアにしっくりきますね。

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    さまざまな道での優れた走破性と快適性を両立した、オン、オフいけちゃうオールステージタイヤ“DUELER A/T002”を装着。アウトラインホワイトレターが、迫力あるエクステリアにしっくりきますね。

    MT車の存在にかなり驚いた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハマーH3のタイヤ交換をコクピットモリオカのレポートでご紹介します。ハマーの中でもいちばんコンパ ...

  • 新車装着認証タイヤ“TURANZA T005☆”を装着。パンクしてしまって空気圧がゼロになっても、所定のスピードで一定の距離を走行可能なランフラットタイヤです。

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    新車装着認証タイヤ“TURANZA T005☆”を装着。パンクしてしまって空気圧がゼロになっても、所定のスピードで一定の距離を走行可能なランフラットタイヤです。

    POTENZAっぽいトレッドパタンがカッコいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMW 3シリーズ G20のタイヤ交換についてコクピットモリオカのレポ ...

  • 12回目のオイル交換

    整備手帳

    12回目のオイル交換

    産直で購入したような画像(笑)逆さまなのは、オイルを均一化するためとか。相変わらずコクピットモリオカさんはやることが適切。前回の交換からおよそ7,500km走行。・NUTEC NC53E 5L・MA ...

  • クルマで移動するのは楽しみのひとつという方には、やっぱり“POTENZA”。優れたグリップ性能とともに上質な乗り味も手に入れたいなら“POTENZA S007A”は魅力的な選択肢です。

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    クルマで移動するのは楽しみのひとつという方には、やっぱり“POTENZA”。優れたグリップ性能とともに上質な乗り味も手に入れたいなら“POTENZA S007A”は魅力的な選択肢です。

    ワイドなS007Aを見るとどうしてもワクワクしてしまう、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タイヤ履き替えのシーズン、新しいタイヤへ交換したおクルマについてコク ...

  • RAYS VOLK RACING ZE40 TIME ATTACKⅢ

    パーツレビュー

    RAYS VOLK RACING ZE40 TIME ATTACKⅢ

    アバルト 595のカスタマイズです。ホイールはRAYS VOLK RACING ZE40 TIME ATTACKⅢを選びました。これまでの解析・形状の見直して、強度と機能美を追求した10本スポークを ...

  • アバルト 595 (ハッチバック)

    愛車紹介

    アバルト 595 (ハッチバック)

    ホイール交換でよりスパルタンな印象になったアバルト595 コンペティツィオーネ。ホイールは、RAYS VOLK RACING ZE40 TIME ATTACKⅢを選びました。ブルーの差し色が美しい足 ...

  • RECARO PRO RACER RMS 2700G

    パーツレビュー

    RECARO PRO RACER RMS 2700G

    ルノー トゥインゴのカスタマイズです。RECARO PRO RACER RMS 2700Gを装着しました。スーパー耐久や86/BRZレースなどでのテスト走行を繰り返しながら、剛性・強度、サポート性能 ...

  • BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS

    パーツレビュー

    BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS

    ルノー トゥインゴのカスタマイズです。ENKEI SPORT RC-T5にはPOTENZA RE-71RSを組み合わせました。コーナリング時にも最大限の接地面積を確保する設計で、サーキット走行でのラ ...

  • 初めてのアライメント調整

    整備手帳

    初めてのアライメント調整

    ショックアブソーバーとコイルスプリングの交換に合わせて車輌購入以来、初めてのアライメント調整をショップに依頼しました。その為、作業過程の画像が有りません。悪しからずご理解ください。 右側の後方のみ、 ...

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