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季節的に涼しくなってきたので、エンジンの作業を開始。低走行のエンジンを分解点検。クランクジャーナルは全く痩せてないし、メタルも当たりが少しついてる程度。良いベースエンジンです✨今回も妥協なきハードチ ...
カローラボンネットを開いてみれば 2GRの音がするもはや見慣れた光景ですが(意見には個人差があります)、このエンジン、本来“素”のヘッドカバーの上に、エンジン頭上全体を覆う、樹脂のカバーが着き ...
ae111 5バルブ 4agエンジンに使用する部品の品番です。ピストンリング 13011-16350親メタル 11701-16010-01〜05(5個)ステムシールIN 90913-02093(12 ...
AE101から搭載された5バルブ4A-Gは、AE111からオートテンショナーが採用されています。VVT動作時や高回転多用時に大きく変化するタイミングベルトのテンションに追従させるべく設計されました。 ...
今日はお盆休みの最終日でした。京都市内では3年ぶりの「五山の送り火が」開催され・・・ご先祖様がまたお帰りになると言うことで、お盆も終了ですね。まぁ、ウチの職場は9月末までに6日間取得するルールなので ...
もはや作業日という観念を捨て、やったこと順と開き直ります。前回、ミッションを降ろしてスッカラカンになった、センタートンネルを塗装します。車体裏といえば、シャーシブラックに代表される、黒色塗装が定番で ...
やっとスタート地点にたった感がありますここから各パラメータを微調整してきますちょっと燃え尽きましたISCVをとっかえひっかしスロットルをとっかえひっかえし無駄にガソリンを燃やし始動ログをとりつづけと ...
昨年末に、それまで作動させていなかったVVTに取り組み始めました。・・・が、上手くいかない・・・原因を探るべく、とりあえず上だけ、エンジンを開けてみる事にしました。その前に!長距離も走ったので、オイ ...
今回こそはリアルタイム報告できる・・・と思っていましたが、ネタ回収後帰宅2GRの燃費を良くしたい!燃調や点火を詰めるのも勿論ですが、飛躍的な進化をさせたい!とて、ついに(ようやく)VVTをいじり始め ...
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短期決戦
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[トヨタ シエンタ]オイル交換
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