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後期純正 アルミペダルです。アクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストの4点でアクセルペダルのみASSYで交換です。アクセルとフットレストは簡単に取り付けられますが、ブレーキ、クラッチペダルはコツが ...
購入日 2021/04/03品番 67845-AB000BNR34後期純正フットレスト。こちらも同じく変色して来ていたので開封はせずに予備で購入。
ER34純正よりもペダルがブレーキ寄りになるのでヒールアンドトゥがしやすくなります。さらに見た目も良くなります。アクセル:18005-AB12Aブレーキ、クラッチ:46531-AB000フットレスト ...
なんか地味って事で、、、、‼︎流行りが過ぎてからのR34アルミペダル流用へ アクセルペダルははめ替えるのもちょっと手間がいるみたいなので、棒ごとASSYで交換しました。ポン付けでした。アクセルペダル ...
ER純正ペダル、ゴム製で安っぽい bnr34純正後期ペダル流用ステップは外して付けるだけ、ブレーキとクラッチペダルは気合いで入れる。アクセルペダルは純正を流用する為には曲げる必要が有ります。もしくは ...
r34系のペダル交換です。前期純正ゴムペダル→後期純正アルミペダル必要な道具はマイナスドライバー、シリコンスプレー、10mmのナットレンチ(ソケットレンチ)、めげない心です。夏場にやった方がアルミペ ...
R33、34系スカイラインのフットレストとR34系スカイラインの後期に採用されているアルミフットレストカバーです。Z33純正フットレストをシルビアに流用するのが主流ですが、変わった事をしたくてスカイ ...
前期の残念ポイントであるゴム製のペダル類を後期のアルミ製に交換しました。・アクセルASSY 18005-AB12A・ブレーキ 46531-AB000・クラッチ ...
R34の後期純正ペダルに変えましたブレーキとクラッチはゴムが硬いので熱湯に浸けてから取り付けました。日産純正部品で全部で16000くらいでしたが、アクセルペダルをAssyで買ってしまったので単品で買 ...
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日産のNISMO施工が統廃合されてるようです
のうえさん
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