86 インテークdプラスに関する情報まとめ

  • Apexi インテークD+CFRP

    パーツレビュー

    Apexi インテークD+CFRP

    BRZの吸気は純正+αのアペックスで統一。86ではノーマルのインテークDプラスを使ったことがありましたがこっちのほうが良さそうなので、BRZではこっちを選択。

  • A'PEXi(Apex株式会社) Intake D Plus

    パーツレビュー

    A'PEXi(Apex株式会社) Intake D Plus

    メーカー:A'PEXi品名:Intake D Plus品番:519-T003サクションパイプと同時に導入。純正レゾネーターを撤去して置き換える商品になります。この商品のポイントは...•ヘッ ...

  • もうすぐ2年

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    もうすぐ2年

    我が家にGR86がやってきてからもうすぐ2年が経ちます。来週12か月点検の予約を入れました。ミッションオイルとデフオイルは1年以内かつ10,000km以内と決めているのでちょうど交換時期です。ミッシ ...

  • Apexi インテークDプラス

    パーツレビュー

    Apexi インテークDプラス

    A'pexi インテークDプラス。86/BRZの吸気経路はそのままに、もう一本インテークダクトを追加する商品です。【良かった点】・純正のインテーク形状はそのままエアクリBOX横のレゾネーター ...

  • A'PEXi INTAKE D Plus

    パーツレビュー

    A'PEXi INTAKE D Plus

    去年行った富士スピードウェイでの86/BRZスタイルで企業ブース回ってた時にA'PEXiのおじさんに口説かれ(笑)こう言う走り系のマニアックなパーツって6ATになっても装置してしまうwこれ性 ...

  • トヨタ 86

    愛車紹介

    トヨタ 86

    トヨタ 86に乗っています。ひと通りやりたかったチューニングを終えました。25年5月18日■シャシー/駆動系・TEIN モノレーシングFR10K・ENKEI PF07 9J 17inch/純正アルミ ...

  • トヨタ 86 DBA-ZN6-WMXB8F

    愛車紹介

    トヨタ 86 DBA-ZN6-WMXB8F

    R5.3.25納車H30.3登録車走行距離約3200kmの極上車どノーマル納車前にエアクリ、マフラー、車高調、ホイール、タイヤなど注文しカスタムされ納車吸排気系GReddy 純正交換タイプエアフィル ...

  • トヨタ 86 DBA-ZN6-E2L7

    愛車紹介

    トヨタ 86 DBA-ZN6-E2L7

    2021/7/16~ATかつNAで快適ツーリングカーを目指しています。個体差で特にパワーが出ない=へちょいハチロク で ヘチロクと名付けました。過走行車。鹿とよく衝突するのが自慢。最近はサーキットで ...

  • Apexi インテークDプラス

    パーツレビュー

    Apexi インテークDプラス

    HKSエアインテークダクトと同時装着。少しパワーアップしたように感じます。また、レゾネーターが無くなったことで、アクセルを踏み込んだ時に重低音が響くようになりました。

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