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スタイル、最先端の安全装備、スムーズなパワートレイン シートの出来がイマイチ スタイルだけでも他のライバル車を圧倒 システム出力は300ps越えですが、動力性能は出足はモーターのトルク感を感じるが、 ...
トヨタランクル元祖40kらの乗り換えです。今後の相棒として即整備中です これからです 小型ですべて上々です
デザインと二列目シート ４型なのにヘッドランプやブレーキランプの劣化が早く、１型より全体的に寿命が短そうな感じがする。 各パーツの劣化が早く感じ、長く乗るには少し不安があるが、デザインはカッコ良くて ...
今まで、旧車と言われる車に乗っていたので、どの部分をとっても比較にならないほど、優れてます。水平対向エンジンに乗りたかったのです。ターボ車の280馬力にも惹かれましたが、レギュラーガソリンの燃費の良 ...
よく走る。高速は特によく走る。ディストロニックプラスは人をダメにするくらい快適。 小物入れやカップホルダーが少ない これまでトヨタ車オンリーからの初メルセデス。ベンツって名前先行でしょと思ってたが全 ...
スタイル。大きからず小さからず、５人乗せても結構余裕があります。おまけにディフーザーでドレスアップ、停車時の存在感がアップしました。 小物入れが少ないです。ドリンクホルダは、使えない場所にあります。 ...
個人的にはC27の外観デザイン、全体的に好きです。純正ホイールも昭和〜平成中期の頃と比べると、どのメーカーも随分カッコよくなりましたね(^ ^)下手な社外品よりよっぽど良い。 運転席と助手席の手摺り ...
とにかくいじり倒した。オリジナル仕様。板金仕様バットフェイスボンネット。メッキミラー、メッキドアノブ交換。カーナビオーディオ、バックカメラ、ドラレコ、ETC取付。メッキモール、メッキライン、メッキス ...
水平基調のフロントラインは、オーソドックスで、国産Suv車の、オラオラ感は少ない！内装は、ハリアーなど国産DセグメントSuvからの乗り換えだと、高級感は全く無いが、ドイツ車らしく機能美に飛んだデザイ ...
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