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私はポジションに拘る狭量な男である。快適を求めてハイシートに換え、膝の収まりが悪いとバックステップ化し、ハンドルが気に入らないと社外品を物色する。後に投稿する予定だが、レバーもしっくりこなくてまたも ...
ノーマルハンドルは低くて遠かった。肩甲骨あたりがすぐ痛くなっていた。買った時から青かった。洗いたてツーリングおうちの車庫にてちょいとひとっ走りABMのバーハン化パーツを組み込んだらだいぶラクになった ...
ツーリングを楽にする為にABMのバーハンドルキットを導入。スロットルワイヤー、ブレーキ・クラッチホースはキット付属。ブレーキレバーがカウルへギリギリ干渉しない角度へ調整する以外はすんなり。バーエンド ...
HURRICANE:ハリケーンSWコンドル ハンドルSWの意味はS(少し) W(ワイドな) コンドルハンドルなのだそうABMストリートバー0230のワイド&ローなストリートバーのビジュアルは ...
弟に曲げられたハンドルを交換するついでにカスタムでファットバーです。結構かっこいいので良き
弟が曲げたハンドル交換です。カスタムでフラットバーハンドルに交換で、ハンドルポストやスイッチ類も交換です。質感もよくかなり良い商品ですがVT400SやVT750Sには結構大変なのでお勧めしません。
ツーリング0410全幅785・高さ100・引幅203材質:高強度アルミ合金A2014ノーマル比較:約-40mmの全幅
ジムカーナ走行や高速道路が中心、ハングオフとは無用で下半身重心の後輪主体のハンドリング乗車なのでバーハンに変更しました。当然、中低速のハンドリングリングはタンク荷重からステップへの荷重が容易になり素 ...
ノーマルのトップブリッジを外してABMのトップブリッジを付けようと思ったら穴位置が全然合いません。フロントスタンドで上げてる状態なのでまぁ当然かなって感じです。 エアクリを外してレバーホイストで上か ...
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