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すべての条件をクリアしますか?
4.40
(57件)
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候補は色々ありましたが、諸先輩方のレビューを見て自分に合ってそうなこちらに交換しました。
停止間際やブレーキをちょっと緩めた時に鳴るブブブ音がイヤで、走行距離4,500kmでパッド交換しました。踏んだ分だけしっかり効きが感じられ好印象。イヤな音も一切鳴らないし交換して正解でした!
自分がN-BOXに感じる最大の弱点、それはブレーキフィーリング。サーボやABSの設定も絡んでるのかもしれんけど‥‥初期の制動力立ち上がりが鈍く、空走感があって若干の恐さがある。特に他のクルマを運転し ...
なかなか良いです!良く止まるし(純正の3割増だとか)、タッチも良い(踏み始めにガツンと来ない)です。かなりコントローラブルです。まだ替えて1,000km走っていませんがブレーキダストも少ないようです ...
走りの車ではないですが、効きのいいパッドに慣れているので一応購入。軽自動車ではありませんが、K4ってパッドです(笑)評判は中々でした。しかし…、軽自動車と同じキャリパーってのがフィットの1.3に乗っ ...
タービンを交換したら、やっぱりブレーキも強化しておかねば…と、何を買おうか迷っていたところ、純正より30%よく効く!?と言う曙さんを発見。N-oneでは少数派のようなので、試しに交換してみました。 ...
純正ブレーキパッドに特に不満はないが、サーキット走行をする事になり耐フェード性を期待し導入。独自のマーケティングから生まれた安心の軽自動車専用ブレーキパッドスタンダードパッドの性能をそのままに、効き ...
ブレーキローター交換に伴いパッドも交換する事に!以前はDIXCELを使ってましたが剥離したので純正に交換し、その後からパッドの貼り付きが起きたりブレーキ踏む度にガーガー音が鳴って最近になって、朝イチ ...
車検の代車からの比較なので、とてもフィーリングが良いです。軽く踏めば軽く、少し力を入れると少し強く、その感覚がとてもリニアです🙂まだ少ししか走っていないのでハードブレーキの効きや耐久性やブレーキダ ...
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昨日は朝から大黒→湾岸ドライブ!
のうえさん
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