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仕事は次から次と入ってくる状態。しかし！先方の諸事情で取り掛かる事が出来ない！何もかもが予定通りに行かないMASUOです。いつもここで愚痴ってますが…一人がほんの小さなワガママを言い出す。お店のお客 ...
路上で鬼のようなレスポンスを楽しんでいるとカキンッ、ガラガラガラ…と言う音と共にエンジンストップ。圧縮無いようなクランキングでオイル漏れまくり諦めて路上に放置して徒歩で帰宅。回収してきて良く見てみる ...
今月３日にこのS100Vハイゼットが当方の元に来て丸２年を迎える一週間前に「オド１０万ｋｍ達成！」したので、やる儀式としたらこれ、「タイミングベルト交換」でしょう。他、「ウォーターポンプ・クランク ...
エンジンのオイル下がりが酷くてだましだまし乗ってましたが(エンジンオイルチョコ足し←あかんて)先日、ISCバルブが壊れ…部品代が結構高くて、どうしたもんかいな車検が来年の夏まであるし…結局、車屋サン ...
やっと完成した しじみ塗装のエンジンカバーラジエーター交換のついでに やっちまいます☺️てか 漏れてたのに 見て見ぬふりしてただけ(笑) 放置してた訳は 間違いなく ＥＦより 外す箇所が多く時間かか ...
配線やインマニに始まりバルブヘッドにつながってる物を全て外して摘出しました。左側がもともと搭載されていたNAのバルブヘッドで右側がいずれか搭載するターボエンジンのバルブヘッドです。一部分の有無がある ...
本日はクランクシャフトです。ここまで色々外すとクランクシャフトは手でクルクル回ります。その滑らかさは恐るべしです。8万km近く走ったエンジンでこれってマジ凄い。ベアリングキャップ4つを留めてるボルト ...
今回はヘッドをメインに。カーボンと焼けがこびりついてます💦とりあえずカムシャフト２本外します。 カムシャフト２本外しますが、この時合わせマークがあるので確認しておきます。あとインテーク側のカムシャ ...
インマニのスタッドボルト外しから。新先生に習ったとおり、ダブルナットとやらで外して行きます。エンジンのボルト刺さるところって貫通穴なんですね。クーラントのせい？でなかなか堅いし、緩み出した後も堅い。 ...
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【お散歩】溜池〜飯田橋までお散歩ですーーー🤗☀️
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