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JB3には過去2台乗りましたが、どちらも購入時からマニュアル公認だったため、純正のATがどうなのか全く知りません。トータルで1年以上は乗ったと思います。ホンダ車で、しかも背が高い軽なので、居住空間は ...
最近の車にはないクラシカルな見た目は言わずもがな、基礎設計の優秀さから来る走行性能とダイハツ流用天国ならではのカスタマイズ性の高さ。 この年代のダイハツの4ATはヤレているのも相まってシフトショック ...
いつもは木曜日にやります週末の予定。先日は忙し…というか機械回らんなら雑用しに来いとのことで、出張してたので更新出来てませんでしたわ。てなわけで週末の予定。土曜日徳島日曜日ファクトリーの予定。多分部 ...
L710ミラに乗っています。詳細H14年 後期車 白ミラのベースグレード! L710S 5MT 4WD NAからターボにスワップ車検時に、4ナンバー化と二名乗車に構造変更ほぼドノーマル車体からの製 ...
こんばんは、きくしまです。相変わらず放置プレイですが、ソニカさんの方向性?が一応決まったので、この辺でまとめてみようかと思います。全部だとちょっと大変なので加工が必要な部分だけにしときます。まずはペ ...
先々月の4月10日に予定していた香川にあるアーネストさんにJBエンジン換装を依頼予想外に部分部分に錆が多く長く乗る為下回りの錆対策もお願いしました 錆対策直後の画像いやぁ綺麗になりました 次にドナー ...
EF-DETでは、アルトワークスの現行車には、ひっくり返っても勝てないと悟り…周囲からは、ミラジーノは、ノーマルに戻して普通のお買い物号にすべきだなどと言われたが… 打倒アルトワークスに賛同してくれ ...
EF-VE 4AT→JB-DET 5MTに換装し、長らく保管していましたが、公認取得準備開始しました。
12年大切にしてきた、ミラジーノ 購入時はミラL700Sでしたがどんどん進化をしていき、ミラジーノL700Sそしてミラジーノ ミニライトスペシャル後期仕様 L700S改(公認構造変更車両)となりまし ...
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警告灯三銃士
きリぎリす
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約1年ぶりのモンスター出現に ...
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