enkei エンケイ ハブリング 75/54に関する情報まとめ

  • スタットレスタイヤに交換

    整備手帳

    スタットレスタイヤに交換

    やっと修理から車が帰ってきたので、バンパーアンダーガード等の貼り物を復旧してからスタットレスタイヤに交換しました。(ダイヤモンドコーティングは後日。)タイヤ交換するのは大した事ではないですが、外した ...

  • 雨上がり🌈のアルミホイール交換╰⁠(⁠ ⁠・⁠ ⁠ᗜ⁠ ⁠・⁠ ⁠)⁠➝その①

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    雨上がり🌈のアルミホイール交換╰⁠(⁠ ⁠・⁠ ⁠ᗜ⁠ ⁠・⁠ ⁠)⁠➝その①

    今日は有給(^O^)v…梅雨入りも近いから、"天気予報"に賭けて三連休にした。でも…なかなか雨☔が降り止まなくて、だいぶ気を揉んだけど…朝8時過ぎには"お日様〜っ!☀️ ...

  • ENKEI ハブリング (アルミ製)

    パーツレビュー

    ENKEI ハブリング (アルミ製)

    75-54ENKEIのホイールに使用。このサイズはメジャーではないのかあまり売られてる種類がなく、ENKEIの純正品を購入。だからといってとくに精度が高いとか、高級感があるとかいうことはないと思うが。

  •  Bimecc ビメック 75-54 ハブリング

    パーツレビュー

    Bimecc ビメック 75-54 ハブリング

    フロント5ミリスペーサーを入れていたんですが、タイヤが標準サイズよりワンサイズ大きくて、ハンドルを切るとタイヤとスプラッシュシールドが干渉してダメなのでスペーサーを抜いたのでハブリングを取り付けよう ...

  • レーヴ・インターナショナル ハブリング一体型アルミスペーサー

    パーツレビュー

    レーヴ・インターナショナル ハブリング一体型アルミスペーサー

    タイヤが小さく見える為3mm→5mmのスペーサーに変更。ハブボルトの掛が危険値の為ハブリング一体型のスペーサーに。ボルトの打ち替えも考えます。ENKEIホイールの独自ハブ75→54の選択肢がない為1 ...

  • タイヤ周りいろいろ

    整備手帳

    タイヤ周りいろいろ

    エンケイ製アルミハブリング75-54HKB製ホイールスペーサー3mmDurax製レーシングナット 画像はリアですが、フロント内側のサスとのクリアランスが狭く感じたので、3mmスペーサーを入れました。 ...

  • ENKEI PerformanceLine PF07

    パーツレビュー

    ENKEI PerformanceLine PF07

    ENKEI PF07になります。17インチ7Jインセット+48。フロント、リア共にフェンダー内に収まります。個人的にいい感じの出具合になりました。タイヤはYOKOHAMA S drive 205/4 ...

  • ENKEI ハブリング (アルミ製)

    パーツレビュー

    ENKEI ハブリング (アルミ製)

    エンケイホイール専用 φ75ハブリングです。カーンホイールに必要な為、購入して装着してました。コレがあるとないとではかなり違いがあり、高速走行時にステアリングのブレが解消されます。ハブリングを買って ...

  • ENKEI RSM9

    パーツレビュー

    ENKEI RSM9

    はめてみました(^-^)/リアは、やっぱり少し手を入れたいですね…(^^)10mm?15mm?20mm?悩むな〜(~_~;)先ずは、75-54のハブリングを手に入れたいです(^^)

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