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愛車紹介で書いた、「４．PCVバルブからのブースト漏れがムダに大きすぎ。」の改善策です。たぶん、D型だった自車も含めてFA20DITとFB16DITのは多くは、ブーストがかかった時にPCVバルブから ...
愛車紹介で書いた、以下の２点の一隻二鳥の改善策です。２．ECUのブーストの立ち上がりの設定がマイルド。３．ブーストコントロールソレノイドバルブからのブースト漏れ。（コレは、ソレノイドバルブで制御して ...
レヴォーグは昨年まで乗ってたのですが、後継の2.4ℓがパッとしないのでスカイラインに乗り替えてしまってもう手元にはないです。しかし、ひとつだけFA20DITのレスポンスアップについて書いておきたかっ ...
SUBARUディーラー扱いのエンジンオイルラインナップでカストロールSLX 5W-40に代わる銘柄として販売されています。コスパが良いと評判でネガティブな話はあまり聞いたことがありません。点検の度に ...
正直もうコレ入れても体感は薄いです。でもまあタービンブローさせない為導入以下本商品紹介文高いレスポンス性とピックアップ性を考慮し、形状を低抵抗化、スムーズなエンジン特性を実現する、FA20/FB16 ...
ウォーターポンプ取付上部から水漏れしてたため交換しました。ガスケット切れだとおもったら取付ボルトが上2箇所が緩かったみたいなので振動で緩んだ可能性があります。クスコピッチングストッパーつけてスポーツ ...
のりパパSHOPのオリジナルステッカーです。インプレッサに合わせてFB16バージョンを作製して頂いたものを、長らく温存させていましたが、ようやく出番がやってきました(^^)インプレッサスポーツ純正の ...
なんとなく蒸し蒸しして梅雨が近いのかと実感している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル レヴォーグ VM系のカスタマイズをコクピットさつま貝塚のレポート ...
その5まで書いておいてそれでも書き漏れているので追加。代車でフォレスターに3週間乗っていたのでそれとも比較。フォレスターはとにかくでかく感じた。特にボンネットの位置と全高。全高は降雪地域なので、雪下 ...
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