gpz900r シフト 調整に関する情報まとめ

  • アメリカその他 その他 GHV

    愛車紹介

    アメリカその他 その他 GHV

    「ハーレーで、しかも、スポーツスターではなく“ビッグ・ツイン”で、峠も首都高もコーナーを楽しみたい・・攻めてみたい。並居る競合他社製のバイク達にコーナリングでも負けたくない・・・。」そんなコンセプト ...

  • ブレーキホース交換(しゅっぱい編その2)

    整備手帳

    ブレーキホース交換(しゅっぱい編その2)

    昨日の続きです。ですが、またもや「しゅっぱい」となりました・・・ホースは新たに買い直したデイトナ製になります。ただ注文の際にも「しゅっぱい」してます・・・マスターは手持ちの14mmになります。バンジ ...

  • スズキ アドレスV125G

    愛車紹介

    スズキ アドレスV125G

    軽量コンパクトな車体に125ccのエンジンを搭載したV125はまさにリトルスプリンター昔からバイクしか乗って来なかった私にはスクーターのイメージは「遅い」「もっさり」といったものでしかありませんでし ...

  • 車検12回目(GPZ900R:2023年)

    整備手帳

    車検12回目(GPZ900R:2023年)

    GPZ900R、12回目の車検通しました。車検のためにバイクショップに向かっている途中、シフトチェンジレバーのギヤボックス側の根元の辺りが折損・破断してしまい、ショップへ急遽SOS電話を掛けピックア ...

  • カワサキ GPZ900R

    愛車紹介

    カワサキ GPZ900R

    フルカスタムと言うことで購入したけど、なかなかの問題児ですわ…😅〈マフラー〉NITRO RACING 4in1 機械曲げチタンEXマフラーNOJIMA リペアサイレンサーK-CON サイレンサーバ ...

  • カムシャフト交換 ZZR純正→ZRX純正

    整備手帳

    カムシャフト交換 ZZR純正→ZRX純正

    ずいぶん前からZZR1100D型のカムシャフトを流用していた我がZRX高回転型のカムなんで上のパワーわ確かに出るけど、ピストンがノーマルのままでは圧縮比が低い為下がちょいスカでした。(十分実用に耐え ...

  • ブログ

    やっとGPZエンジンのOHへ…

    以下、バイクのエンジン話。貯まったネタ含めホント延々と?ダラダラと書き連ねてしまったので、興味無い方、是非スルーを!まず、サワリから。現所有、今回テコ入れのGPZ1100は…旧GPZ(GPZ900R ...

  • クラッチマスターとホースの換装 39,331km

    整備手帳

    クラッチマスターとホースの換装 39,331km

    クラッチレリーズの換装を行ってもまだ重いと感じるZRX1200Rのクラッチ。今でも長時間の運転はツライです(笑)クラッチマスター変更の検討を行っていましたが、定番ラジアルマスター各種ではチョークの移 ...

  • ブログ

    メカチューン Z1100R編 これで最終回かな

    意外に閲覧している方が多いようでビックリです(;^ω^)メカチューンラストを飾るのはカワサキZ1100Rです。そして今回も長いですwwwカワサキZ1100Rと若き日のノイエ(Gパンが食い込み気味w) ...

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