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それなりにボロい定番のJB23ジムニーリアショックです動きが左右でちょっと違うけど抜けてるわけでも無いので使いますオクでゲットしたものです 外す前にこっちが右後ろ こっちは左後ろ地面水平じゃ無いけど ...
ホイールナット交換です。黒いナットにしたかったので、楽天ポイントで安いスチールナットを買いました。 交換前 交換後イイ感じです 48ミリですが、ハブより短いしイイです笑これで最近、発症していたホイー ...
ヤフオクで安売りしてたのをポチり送料込みで¥7,975(一式)と激安ww リアショックの比較RPG製はめちゃくちゃ長いわ…JB74用を流用していたが…今回は延長ステーは不要ですな？そのまま ...
某オークションで、「JB23 2インチアップ」と検索するとRPGの次ぐらいに出てくる、トヨシマのスプリングモンローのショックロングブレーキホースがセットになってる北海道から最速配達してくれるセットで ...
1.KYBショック動力性能というと大げさですが、うちのエブリイは購入当初からフォレストオートという会社の１インチアップスプリングを導入してます。これが曲者で、ノーマルショックで大丈夫って触れ込みでし ...
JB74乗りの会社の同僚から純正ショックとスプリングをただ同然で頂きました。前車AZオフロード購入時、サスペンションもサビサビだったのでモンスター製のハイトアップスプリングに交換していました。その後 ...
上げも見慣れてくると物足りなさを感じるでもフルリバンプ時のドラシャブーツとロワアームの干渉問題が有るからショックの全長は伸ばせないてことでHN22ショックにHN22バネ→JB23バネ→JB74バネと ...
当方のJB23はJB74のバネとショックに変えてありまして約1インチ程のアップとなっています。しかし、JB23純正ショックよりもJB74ショックの方が最も伸ばしたときの長さが1センチ程短いのです。と ...
jb23/jb43用リヤショックです。チョイアゲエブリイにピッタリ。純正ショックのままだとストローク不足で段差での突き上げに悩まされます。こちらに交換する事で足のストロークが伸び突き上げも無くなりま ...
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