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クラッチが重かったのでパワーレバーにしてみました。
キタコのパワーレバーになります、純正に不満はありませんが操作性向上を目指して交換、メッキもキレイでポン付けなので取付簡単です
すみません。モンキー用ではありません。モンキーに付けている、中古で購入した社外マスターのレバーです。キタコが扱うリプレイスシリーズ K-PIT ブランドのYR-24。ヤマハのN-マックス用となってい ...
今回の整備手帳は小ネタで先日立ちごけしまして、その際にクラッチレバーを曲げてしまいました。交換する前に曲げの修正にチャレンジしてみましたのでその紹介をさせて頂きます。綺麗に曲がってるクラッチレバーで ...
純正レバーが曲がってたので購入。純正より握り易く見た目も派手ではないので余り社外品に替えた感じを出したくないならいいかと。
譲り受けた時からブレーキレバーが折れてたので交換しました。若干握り易くなった様な気がします。
こんばんは！シャリーはご無沙汰しておりますm(__)m過保護気味ではございますが(;^_^Aブレーキ＆クラッチレバーを今回交換(^^♪購入時からスロットル側はモンキーのレバーベース。クラッチ付き車両 ...
ドラムブレーキの効きを強化したくパワーレバーを購入
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今日のiro iroあるある514☕️🧀✨💅 ...
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