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MSSサスキットではフロントの車高が下がりきらなくどうしたものかと悩んでいた時、KW車高調装着のG87を試乗し、車高調なかなか良いのでは？と感じたのとMSSの車高の不満以外に、EDC(電子制御ダンパ ...
これまで装着していたSachs performance plusはコンフォートで気に入ってたんですが、さすがに10万キロオーバーだったので車高が下がり気味💦折角交換するならと、評判の高いKWにして ...
念願のKW車高調。一言で、最高です。取り付けに際して、フロントアッパーマウントとリアロアアームは純正新品交換。サラッと落とし込み。まあダウンサスからそこまで変化していませんが(笑)最初とりあえず組付 ...
「とりあえずダウンサス」から1年近く経過最初は乗り心地いいな〜流石ベンツ…と思ってましたが足回りがバタバタする感覚が出てきて…気になっていた車高調が安く出てたので買ってみました。セダン用のものになり ...
ここで言う”安価な車高調”とは、大凡〜10万円台の車高調を意味します。高いはそれ以上とします。尚サーキット仕様の車高調キットはここでは考えないものとします。ここへ来てどちらのタイプも経験することがで ...
整備手帳でも触れましたが、中古車を買った当時から着いているAutoExeのKijima SPEC+強化スタビバンザイでの乗り心地に耐えられず(しかも車高調整部は強烈な錆💦)、本品を'23年 ...
ステンレスケースの輝きにとっても惹かれるこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル BRZ ZC6の足回り作業をコクピット名取のレポートでご紹介します。車高調の ...
運転席側のフロントアッパー辺りからコキコキ、ゴリゴリと異音が…アッパーだな。で、予備のKW車高調からアッパーマウントを取り外し流用します。アッパーマウントは取り外し済みです。早速、ストラットの取り外 ...
久しぶりのネジ式車高調中古品だが腐っても鯛やねバネレートは非公開だが、前のオートリファインのF:11k/R8kより柔らかく、特にフロントは自由長もストローク量も増えてコンフォート寄りになった。急激な ...
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本当に笑顔で逢えるo(^-^)oﾜｸﾜｸ
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