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Keiの遺品元々ミラジーノに付いてたサスが前後共ガス抜けで腰砕けな乗り心地+ケツ上がりで減衰もほぼ無くオーバーステアで危険だったので、随分前にKeiから外していたnewSRに交換元々ついていた物もワ ...
サスペンションブッシュ交換ついでにダンパーを定番のカヤバにしました今まで2度純正ダンパーで交換していましたが純正がバカ高くなってきたので純正互換って事でこれを選定純正スプリングのままなので純正ダンパ ...
ローファースポーツを５万キロ使ってからだんだん乗り心地が悪くなってきた気がしたので、また新品購入しようと思いましたが既に廃盤（CTワゴンR用）になってしまい、今回はNEW SR SPECIAL（CT ...
暖かくなったり、急に冷え込んだりが続くので体調管理にはほんとうに注意したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ MRワゴンの足回りパーツ交換についてコク ...
18万km以上走行してヘタった足回りのリフレッシュのため、カヤバの「NEW SRスペシャル」を取り付けました。以前GHアテンザに乗っていた際、同社の「ローファースポーツ」に変更して印象が良かったので ...
部品の入荷待ち等々、諸事情で遅々として進まなかった足回りとエンジンマウントの交換(9年4ヶ月/18.5万km)をしました。交換時走行距離:185,363km※金額は伏せさせてもらいます。 寒い時期に ...
お気に入りを長く使い続ける派のこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル アウトバックの足回りリフレッシュ作業をコクピット名取のレポートでご紹介します。へたった ...
ネットから拝借してきた画像です。当時のフロントはアブソーバーのみで、ストラット外して純正のショックを抜いて差し込んでいたと記憶してます。オイル式からガス(低圧？)に変わった為、若干車高が上がったので ...
2021年11月末に36,783kmでKYBローファースポーツを装着しましたが100,270kmで交換します。 タイヤ外してウマ掛けて、ショックを抜去。 右側のアッパーマウントもやられている。 下側 ...
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