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日産純正品のバルブステムのシールです。オイルシールやカップキットなどは純正品を使うようにしています。コスパを狙ってステムシールを純正品の半額くらいの汎用品を使ってしまい何回か痛い目をみて学習してるの ...
まいど～🙌 ハコにゃんです😸🐾台風が関西直撃してるので何処へも行けずに今日は私と4にゃんはぐーたらしながらお盆休みを過ごしてます(笑)早いもので二回目のお盆がきました13日に孫ちゃんが来てくれ ...
以前からずっと気になっていた日産純正の輸出エンジン用カムシャフトです。青いペイントが特徴的で「青カム」、「ブルーカム」等と呼ばれています。また、カムシャフト後端にCの刻印があるので「Cカム」と呼ばれ ...
L型エンジンの続き…強化バルブスプリングとステムシールを交換。ヘッドを降ろさずの作業なので結構時間が掛かりましたが、すべての交換作業が終了…(^^;次は、スライドプーリーを使ってハイカムの組み付けを ...
田植えに向けて大活躍してもらう為に整備しときます。エンジン周りが外せるので整備性は抜群です。横からエンジンが見えているこの姿が一番カッコいい。1932年型のデュースクーペ5ウィンドウと重ねちゃうのは ...
家の自家製L型クロスフローエンジン通称LC型！！LC型がシェイクダウンして早３年Σ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ何の戦果も獲られず（笑）しかし、それなりに進化しながらブローもせずに来たのは我ながら上手く乗り越えて来 ...
パワーを望むなら避けては通れないカムシャフト。歳がバレますが昔し日産L型エンジンで、68カムとか74カムとかに交換テストしてた頃を思い出します(^^ゞ。話がズレましたが、GY6の150ccノーマルは ...
W64型1967年、宮内庁（当時）の要請を受けて天皇御料車を開発、納入しました。6.4L V型8気筒エンジンで日産プリンスロイヤルに搭載され約40年間に渡り使用されました。6373cc 馬力は未公 ...
ワンオフで鍛造ピストンを作って見ようと思う方に情報作るためには、ピストンの情報が必要です。まずは、ノーマルのピストンデータを集めましょう。B18Cのエンジンであれば、下記の通り1996 Honda( ...
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