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2006年9月にJB23-6型を新車で購入し、18年半乗り続け33万kmに到達しました。主なメンテナンスとして、足回りは約10万km毎に交換してます。 10万km SUZUKI SPORT/IRD ...
段差を越えた際の後ろがフワフワする感じを抑えたくて、リアショック交換を検討したのですが、・KYB NEW SR SPECIAL・Monroe® Samurai サムライ ・CUSCO to ...
ネジ穴修正も済み、リアショック交換に取り掛かります。リアショックは5センチほど短いですね。完全には抜けていないようですが少し曲がっているような…笑 ショック下側の軸部分が斜めになってしまうこと、ショ ...
ショックがヘタってしまったので交換しました☺︎2019年から使い続けていたようです今まで、よく頑張りました笑 モンロースーパーロングショックから、モンローサムライの3インチアップへ交換します。フロン ...
ちまたの評判はけっこう参考にする、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエースのショックアブソーバー交換をコクピット福島のレポートでご紹介します。モンロー サ ...
KYB New SRよりこちらのモンローのショックとマスターピースの1インチリフトアップサスに交換。当初、プラスラインの1インチアップスペーサーを入れ純正サスとKYBのショックの組み合わせでしたが突 ...
2インチUPジムニー用ショックアブソーバです。ジムニーを新車で買ってから10万km毎にショックを交換しており、これが4本目となります。これまでずっとカヤバ製シリーズでしたが、初めてMONROE製にし ...
もうすぐ総走行距離31万km到達を前に、10万km近く走り込んだ足回りを一新しました。・MONROE Samurai SX4007Y・ADDICTオリジナル強化コイル40mm・ADDICTアルミコイ ...
リアの乗り心地完全のためモンローリベイク車高上げる前の乗り心地はとんでも無く良かったので試しにリアショック付け替え今まで使ってたオレンジモンローは売りに出してしまったので←メルカリで安く出てたモノな ...
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黄色いシエラ…購入後初のオイル交換!
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