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4.57
（757件）
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パーツ移植・モンスタースポーツ AIRBOX300・スズキスポーツ ハイフローインタークーラー・NGK ダイレクトイグニッションコイル・スズキ純正 PCVバルブ・スズキ純正 ラジエーターリザーブタン ...
総走行距離101,751キロ、前回交換から約8年67,346キロ。プラグは前回と同じNGK Premium RX LKR7ARX-P。 引き抜いたイグニッションコイル。2番3番が嫌な感じ。 プラグホ ...
【再レビュー】(2025/05/06)交換前より燃費が1割強良くなりました。イグニッションコイルの劣化のせいもあるかもしれませんが、寿命はとっくに全うしていた様です。
高速の合流や追い越し時のアクセルonで息継ぎするのが気になったので､イグニッションコイルとプラグを交換します。10万キロ近く走ったので、コイルは寿命なのかな カバーを外すのは簡単。しかし､この後の作 ...
過去所有してきた車たちが必ずイグニッションコイルが死亡してボクサーサウンドを奏でるので予防整備で交換します。 まずはエアクリーナーをどけます。○部分のクリップを外し、☆部分のホースバンドを緩めます。 ...
実は強化されてないんじゃないかとか、低速トルクが増えた気がするとか、検索すればするほど評価がわからなくなるコイル。15年10万kmとなり発進時に息継ぎしたりと何かとお疲れのようなので、プラグと一緒に ...
ド定番。前回の交換から1.6万km、発進時のガタつきやストール寸前の怪しげな挙動があるので、イグニッションコイルと同時に交換しちゃおうと。交換前は標準プラグ（DIFR6D13）。カーボンの堆積はやや ...
前回プラグ交換から5万km超えたのでNGK プレミアムRXプラグ LKR6ARX-Pに交換します3本で4,160円でした 助手席側のイスを倒して10mmのレンチでイグニッションコイルを止めているネジ ...
前日に気になったエンジン回転のガクつき。不調の時は、交換した社外品を純正に戻す、というのが定跡だったりしますよね。てことで、以前エンジン振動が出たときに点火系かな？と交換したイグニッションコイルを純 ...
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