ohlins swk プレミアムオーリンズに関する情報まとめ

  • SWK プレミアムオーリンズ or ハイフロタービンハイブースト

    ブログ

    SWK プレミアムオーリンズ or ハイフロタービンハイブースト

    モンスポのエアクリ+ そこそこの車高調か、いっそSWKのプレミアムオーリンズかとりあえずオーリンズお見積もり値上がりしててなかなかのお値段でお悩み中の中8月1日からSWK製品全品値上げのアナウンス ...

  • SWK / スズキワークス久留米 モーションコントロールビーム

    パーツレビュー

    SWK / スズキワークス久留米 モーションコントロールビーム

    写真はカタログより。SWKではプレミアムオーリンズはもうカタログ落ちして廃盤と勝手に思ってたので、ダウンサスとこちらを取り付け。6ヶ月点検の時にまだありますと聞きました...街乗り、ワインディングな ...

  • OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット

    パーツレビュー

    OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット

    人生初の車高調です!SWKさんのコンプリートカーなので、同社のローダウンスポーツスプリングセットが装着されていて、街中や多少のスポーツ走行では何の不満はありませんでしたが、下手くそながらサーキット走 ...

  • SWK / スズキワークス久留米 SWK premiumオーリンズ8inch仕様

    パーツレビュー

    SWK / スズキワークス久留米 SWK premiumオーリンズ8inch仕様

    サーキット走行を前提に導入しましたが 公道走行も念頭において 仕様を提案して頂きました。 スプリングは前後アイバッハ9.82㌔・8inch仕様です。ダンパーはオーリンズで後輪はサブタンク付となってま ...

  • SWK / スズキワークス久留米 プレミアムオーリンズ

    パーツレビュー

    SWK / スズキワークス久留米 プレミアムオーリンズ

    純正脚+SWKダウンサス仕様で約86000km走行し底付きや異音がし始め、アライメントのずれ等の副作用も出たため、かなり無理して交換しました。バネはアイバッハ製でF12.5kg・R9.8kg、キャン ...

  • イジリ

    ブログ

    イジリ

    R'sフロントバンパーR'sサイドスカートR'sリアバンパーSWKボンネットSWKリアスポイラーMonster リアフォグTMワイドレンジドアミラークリスタルアイ ファイバー ...

  • CUSCO STREET ZERO A

    パーツレビュー

    CUSCO STREET ZERO A

    見ましたね??長いですよ?覚悟してください( *´艸`)車高調を入れようと思い始めたのは昨年の5月足立にある某秘密基地のオーリンズ装着のZC32Sを試乗させてもらい、ここまで変わるのかと驚 ...

  • SWK / スズキワークス久留米 SWKプレミアムオーリンズ

    パーツレビュー

    SWK / スズキワークス久留米 SWKプレミアムオーリンズ

    遂に車高調デビューしました(*≧艸≦)周りから、オーリンズは いいぞぉ〜って言われてるうちに洗脳されてしまいました(๑˃̵ᴗ˂̵)モンスポ、ラアン、SWKと三社からオーリンズモデルが出ているのですが ...

  • ブログ

    2016 九州紀行 ~2日目~

    朝だ!!!!いきなり「朝だ!!!!」って入るブログも珍しいんじゃないでしょうかでも、朝なのです話の流れの分からない人は1つ前の記事を読んで出直してください昨日に続き連続の更新です去年もここで朝を迎え ...

前へ12次へ >

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ