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KN企画さんから買いました！マジェスティSの時にも効果を実感できたのでつけてみました。PCXにも効果有りです。センタースプリングの自由長が純正より長いものだとスプリングレートがあがり最高速おちますの ...
前回、駆動系弄ってから5,000km弱。総走行距離は早いもので13,000kmちょいになる。最近は信号待ちからの出足がひどく鈍く、そろそろクランクケースを開けて中を見なきゃと思っていた。そして最悪の ...
ここまでWR、センタースプリング、クラッチセットで駆動系セッティングをしてきた。そこにプラグをＮＧＫ Ｍｏｔｏ ＤＸに、エンジンオイルをSPEED MASTER Athlete ５W－40に交換した ...
ふらっと立ち寄ったニリンカンで安かったので購入。11%バネレートアップ、登坂力の弱いＰＣＸですが効果を期待！※平坦路、下り坂では‥ メーター読み⚪️20キロ苦手の上り坂‥ 勾配によつて違いま ...
もっさり加速の原因かもと思いクラッチセンタースプリングを交換。 近くの用品店で純正 取り寄せで680円でした。キジマの34mm/41mmのナット回し1400円と合わせて2000円ちょいの投資。PCX ...
最近、バイクを押して歩くと『シャリシャリ』と異音が出ていたので、久方ぶりに駆動系のメンテナンスをしました。特に、みんカラでドリブンのベアリングがへたっていると、異音の症状が出るといった書き込みを何度 ...
レートが、リード１１０純正に比べ、若干硬い様で、補修部品として活用可能で、熱ダレに強くなると言った面も含まえ、交換するだけで、同時に、耐久性も十分期待出来ると思います。(リード１２５純正も同等の効果 ...
長距離走行なのでそろそろ駆動系部品の交換。ＰＣＸのリフレッシュキットにはWW125EX2AとWW125EX2C/D/Eの２つあってどこが違うか分からないけど値段が違う。なので安い方の後者を購入。自分 ...
今回、一年近く放置プレイしていたPCXを復活させるにあたり、駆動系も見直しました。写真は以前から気になっていた、アドプロのベアリングスライダーとベアリングスライダー対応の強化センタースプリングです( ...
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ふじっこパパ
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