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インジェクションSR400と比べて非常に荒々しい所。 インジェクション車以上に始動性に慣れが必要な事と、2000rpm～3000rpmが扱いずらい。 VM型キャブ車で扱いずらいと覚悟していましたが、 ...
VM型キャブ車で扱いずらいと覚悟していましたが、始動性以外は大満足です。ヘビーウェイトのフライホイールを付けたら物凄く扱いやすくなりました。
SR500 VM34キャブの実油面の確認＿その③です前回は実油面の最終確認の為の準備まで進みました。前回の整備手帳はこちらhttps://minkara.carview.co.jp/userid/3 ...
SR500 VM34キャブの実油面の確認＿その①の続きでその②です前回の整備手帳ではアクリルボックスにフロートチャンバーを外したキャブを置いてガソリンを注いだところで終わりました前回の整備手帳はこち ...
今回の整備手帳はSR500のVM34キャブの実油面の調整と確認の整備手帳となります。以前にも実油面の確認の整備手帳を書いたことが有るのですが、今回はより精度の高い実油面の調整確認の内容となっています ...
キャブの定期メンテナンスで始動性改善_その①の続きでその②となりますキャブの定期メンテナンスで始動性改善_その①の整備手帳はこちらhttps://minkara.carview.co.jp/user ...
今回の整備手帳は半年に一度行っているキャブの定期メンテナンスをして始動性の復調を行いましたので今回はその整備手帳です。キャブのSRに乗ってられる方で始動性に問題を抱えている方に是非お勧めしたい内容で ...
SRに35年ぶりに戻ってきました。マルチに乗っても2ストに乗ってもオフに乗ってもずーっと気になるバイクでした。以前の愛車SR400を手放した直後のお祭りのようなSRブーム。いつのまにか20周年30周 ...
今日はYB-1の整備をします。このYB-1は長男にバイクを教えるために私が購入して、その次に次男が乗り、今は次男のお友達が乗っていますが加速が悪くなったとの事で我が家に入院のためのお里帰り中です。5 ...
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