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写真は今回のレビューとは関係ありません。スポーツキャタライザーを導入して間もなくエンジンチェックランプが点灯してしまいました😓一応ラムダセンサー(O2センサー)を誤魔化してはくれたみたいなのですが ...
11月に入ってようやく、秋から冬の気配。先月前半にインタークラー交換したが、安易に考えていたが、交換直後は良かったものの、時間の経過と共にアイドリング不調に悩まされ、原因の特定にかなりの時間を要して ...
事の発端は、Youtube見てたら、海外でF85 X5Mで1100hpを叩き出している車両があり、その車のインタークーラを見るとなんか違う。よーく見ると後の世代のF90 F96用のが流用されているで ...
本当の目的はダウンパイプにあらず、現車合わせECUチューンよるバブリングにあり。でもなんで現車合わせDMEなの?っておもいますよね?既製のECUチューンでもいいのでは?って。思わない方はここまで(笑 ...
; 1000..1019:一般的なエラー1000=エラー1001=無効なアクション1002=メモリが不足しています1003=無効なパラメータ1004=バッファが小さすぎます1005=COAPIテキス ...
リアルディレクションのN岡さんの味付けでvehicle engineeringさんにて、レブテックから書き換えで新たに現車合わせして頂きました!オーダーはピークパワーよりトルク重視でお願いしました。 ...
今回は友人のおとんさんとyoshidenさんの家へ突撃してみました。彼の家にはきれいな黒のZ4が。さらに彼はISTAがインストールされたPCを持っていました。 そこでyoshidenさんにお願いし ...
サンビームさん経由でビークルエンジニアリングにてDMEを実施8600回転まで回せるようになり、18BHP、12NmアップNAなので劇的に変わるわけではないですが、高回転がより伸びるようになりました。
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