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情報としては知っていたが、やっぱりというか・・・。先日、走行中に１度だけ息継ぎするような感じになった。アレ？なんだろう？という感じで、その後は普通に走れる。しかし帰宅後にエンジンを再始動すると、クラ ...
前回に引き続き、プラグホールパッキンの組み換えが終了しましたので、あとは元来た順序を戻って組み付けていきます。右バンクはオイル漏れが無いのと、時間の関係で今回は漏れている左のみの修理としました。 ス ...
タペットカバー、プラグホールパッキン交換①昨年、イグニッションコイルとプラグ交換した際発見したプラグホールへのオイル漏れ、、、まだ行けるかもしれませんが、不安を感じていたので、思い切って交換に着手し ...
ニスモ スポーツリセッティングECMは、スポーツキャタライザーに交換することを想定したセッティングなので交換に踏み切りました。後々交換したくなるであろうエキマニも同時に作業してもらい、工賃削減しまし ...
日没が迫っていたので写真を撮らずに急いで作業完成後なのでわかりにくいですね…記憶が鮮明なうちにマスキングが貼ってある所を外しましたラジエーターアッパーホース車体側はクランプの反しを越えられなかったそ ...
最初に断っておきますが、やらない方がいい(笑)数日車置いとけるよいざとなったら積載のっけてお店に持ってけるよ工具沢山持ってるよそんな人向けの作業です工賃6～8万は伊達じゃないよ因みに私、上にあげた三 ...
左バンク。画像の吸気パイプ、エアクリダクトAssyを外します。 右バンク同様に配線類のクランプをはずしてスペースを確保します。 全てのプラグを交換したら、ボルトの締め忘れ、外したカプラーの接続等、確 ...
納車後すぐに日産にてプラグ交換を依頼しました。交換後外したプラグを見たらNGK製のイリジュームプラグでした。前のオーナーがイリジュームに交換してたのですな。で装着したのが純正の白金プラグ。ですが、イ ...
エアクリ廻り、スロットル、アッパーコレクタを外したの図。特に難しい事はありません。アッパーコレクタにはクーラントを回すホースが2ヶ所ありますが出てくる量はごく少量ですので怖がらず外してＯＫ。コレクタ ...
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