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番外編シリーズ。ノートじゃないから怒られるかな？...（苦笑）知り合いのZ33フェアレディzロードスター。何かと引き合いに出されるZ33。色々言われたりしますが本当いい車だと思います。思わずハマって ...
純正70mmから5mmアップの75mm径ビッグスロットルです。排気が抜けやすくなってると（大径マフラーに交換等）トルクダウンの原因になったりもしますが、純正マフラー等であれば発進時や加速時のトルクア ...
スロットルのボルトマウント位置が微妙に違うので、シリコンスペーサーでネジ位置をずらして固定します。シリコンの表と裏につけるガスケットが2枚、ドライブバイワイヤの変換コネクタが1つビッグスロットルと一 ...
毒喰らわば皿まで、とは言ったものの無策でアプローチする気は無く、情報収集を行なっているこの最近(´ｰ｀)排気系は置いといて、インテークの効率化を色々考えてます。サージタンクスペーサー、EG ...
どもwwVARISのVRS GT-WING HYPER NARROWと同時進行で取り付けたオイルキャッチタンクについて書いてなかったので 今日は そのネタですオイルキャッチタンクとは言うものの競技車 ...
交換後の体感はかなりありました。サクションパイプ変えるより効果は大きいかと思われます。2900rpmに入った瞬間からレブまで一気に跳ね上がっていきます。ただ装着の際、注意しないとアイドリング不調に陥 ...
ＶＱ３５ＤＥエンジン定番のインマニアダプター ＴＥＰＳ製 ２０ｍｍ ゴールドを選択しました。 パッキン１枚・ロングボルトが付属してました。 ５年ほど前に組みました。 ちょっと力強くなった感じがしま ...
ＶＱ３５ＤＥエンジン定番のビッグスロットルです。 ５年ほど前に組んだので、２ｍｍ拡大のｖｅｒ．１になります。 ホリエさんで純正下取りで組んでもらいました。 組んだ帰りは、「レスポンスが良くなったか ...
いままで行なってきたエンジンまわりのパーツの感想Zを所有した当初は車のチューニングおよびメンテナンスに今ほど知識もなく、まったく知らない状態に近かった私。【2011年 6月】・納車、どノーマル仕様【 ...
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