５００？５９５？愛車のシリーズが解りません - 595 （ハッチバック）

 

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  ゆゆゆーの コメントID：1578499 2020/11/11 01:21

  はじめまして。
  現在595Cesseesseを納車待ちの者です。
  過去にもアバルト595を所有しており、私もこの「シリーズ」について疑問に思っており、あくまでも個人的な認識ですが以下の通りと勝手に解釈しております。
  
  ・シリーズ1　　
  アナログメーター
  
  ・シリーズ2　　
  デジタルメーター（ブレンボ無し）
  
  ・シリーズ3
  デジタルメーター（ブレンボ有り）
  
  ・シリーズ4　
  現行型　（デイライト有り）
  
  あくまでも勝手な解釈ですので、間違っていたらお許し下さい。

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  tejitaku コメントID：1578439 2020/11/09 21:32

  多分ですが、当時の雑誌を持っているので、わかる範囲でお答えします。
  日本での発売は、2013年1月なので、
  並行の車であれば、2012年に本国で発売されたものでしょう。
  最高出力160psトルク23.5kg-mだと思います。
  当時のコンペは、500の上級版と言われており、MTAしか正規では輸入されていませんでした。同時にツーリズモも発売されていて、
  同じ馬力でした。
  そもそも160psというのも、500にesseesseキットをつけたものと同じです。
  なのでIHIタービン仕様なのではと思います。
  ギャレットの初登場は、695トリブートバイフェラーリが最初ではないでしょうか。
  TFTメーターは、多分シリーズ3の最後の方からだと思います。確かアナログとTFTが混雑して販売してる時期がありました。
  あの当時は、あえてアナログを買う人の方が多かった気がします。
  こんなところでしょうか。