整備手帳 - C63 Perfomance Package
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プロの整備手帳
歴代最強のピュアスポーツ ホンダ シビックTYPE R【リボルト秋田】
極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん -
リアゲート トリム バックドア 内張り 交換！！
リアゲート トリム バックドア 内張りを新品に交換しました。 リアゲート周りのプラスチック製内張り の交換です。 正式名称、なんていうのでしょうか？？、、(笑) プラスチックの本体周辺が、 ゴム製？ラバー製？になっているのですが、 経年劣化でパリパリに硬化してしまい、 ポロポロ割れたり、 ...
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2026年10月4日 04:12 yukio-5005さん -
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Rタイヤローテーション 121826km(3500km弱使用)
ファーストにて 3500kmはちと早くて勿体無かったかもです😅 ついでにフェンダーを削ってもらいました🤣
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2026年5月13日 16:02 羽無さん -
インテークへ PUMA ウルトラ革命R と アーシング革命R を追加！！
先日、 PUMA ピューマ社のアーシング ウルトラ革命R とアーシング革命R を 装着し、 なかなか良い感じの変化が見られました。 これに気を良くして、 エンジン回り～純正アースポイントへ 追加装着です。 さて、 このM156エンジンですが、 アーシングラインをつなげるサービスホールが見当たり ...
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2025年12月30日 21:37 yukio-5005さん -
PUMA ウルトラ革命R と アーシング革命R の装着！！
PUMA ピューマ社のアーシング ウルトラ革命R とアーシング革命R を 既存のアーシングラインにプラスする感じで 装着しました。 エンジンから発生する 悪影響のノイズを除去するのが目的です。 バッテリーが後方のトランクルーム内にある場合は、 どんな感じになるのか？興味津々でした。 最初試 ...
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2025年12月8日 13:48 yukio-5005さん -
セルスター レーダー ASSURA AR-925AW 専用 保護フィルム
新しく購入したレーダー探知機に 専用の保護フィルムを貼りました。 一応、日本製です。 そもそも保護フィルムなんて、全く興味なかったのですが、 パッケージ不良のアウトレット品があったため、 試しに購入してみました。 " 帯電防止加工により、ホコリやその他の微粒子の付着も防ぎます " と商品説明 ...
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2025年10月5日 22:50 yukio-5005さん -
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Navigation（純正）のMap DataをUpdate
新車購入後7年半経過したが、1度もナビデータを更新していなかった。 現状維持でも重大なデメリットはないものの、よく利用する新しい道を走行中、 毎回ナビ上では人様のお宅を何軒も通過していくことになっていた（笑） ■ 画像はDataのDLサイトのTop Pag ...
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【交換】 ローラーブラインド（センターコンソール）
＜取り外したC用の純正品＞ 購入直後からローラーブラインドの劣化に嫌気がさしていた。 特に酷使もしていないのに、傷が目立つし、 質感（触感）もベタついた感じで触れるとストレスが（汗） ＜新たに発注したE用の代替純正品パッケージ＆品番＞ Dからは「過去に交 ...
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タイヤ交換
懸案だったC63のタイヤを交換。 走行は未だ15,000km強で車庫保管とはいえ完全密室ではないため、接地面とサイドウォールの間に微細なひび割れが目立つようになっていたし、経年とこの車の特性を考え併せれば、致し方ない。 迷いに迷ったけど、Dではなく通販で購入 ...
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