ブレーキ関連 - 整備手帳 - CLAクラス
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
PAD交換（Project μ RACING-N+）
ブレーキパッドをProject μ RACING-N+に 交換します。 材質：スーパーグラファイトメタリック （Super graphite metallic） 温度域：100～800℃ 摩擦係数：0.39～0.48μ 既に一回使用済み、今回2回目です。 左が前回購入分です クロ ...
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2018年1月28日 22:35 とろのさん -
ブレーキローター&パッド交換
2回目の車検を控え「メンテナンスプラス」にて、前後のローター&パッドを一式無償交換。 ローターの中心部までサビ無しの新品は、やっぱり気持ちいい! ! ・・・フロント リアも取り替え完了。 ・・・これで次のCLA45が出るまでサーキットも気持ちよく走れそうです。 ・・・パッドはいずれディクセ ...
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2019年7月27日 22:14 ハコスカ＆AMGさん -
マーベラス低ダストパッド
赤いキャリパーから、銀色で チョットのぞいてるのが マーベラスの印 純正ブレーキパッドは、ダストがひどすぎて みんカラにも「困った」のコメントが、 たくさんありますが・・・ マーベラスの低ダストパッドで解決します！ マーベラスは、純正のパッドのバックプレートを 使用するので、自分のパ ...
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2015年4月3日 12:16 ダントツくんさん -
フロントブレーキローター ＆ パッド交換 №３
センサーを抜きます。 指で引っ張れば固着も無く簡単にぬけました。 念のためセンサーを取り外してキャリパーを外して交換です。 新パッドはゴールドで顔出し。 タイヤを装着し完成です。 綺麗になって満足！ 今回使用の主な工具類 もしご自身で交換をされる方は自己責任でお願いします。 ローターをパッ ...
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2020年11月2日 23:32 Mr.Keiさん -
フロントブレーキローター ＆ パッド交換 №１
少し前にタイヤローテーションした時の様にブレーキダストが酷く、かなりの嫌気がさしてたのとローターに耳が出来ていたので両方の交換を実施。 汚れは100km程の走行で写真の様になってしまう。 ホイール下の方に触った跡がありますが、汚れ具合が分かります。 まずはパッドの取り外し。 キャリパー表側に画 ...
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2020年11月1日 21:40 Mr.Keiさん -
リアブレーキローター研磨
リアブレーキからのダストが酷く我慢ならなくなってキーキー音も鳴りだしたので低ダストタイプに交換を画策。 ディスクローターにも筋が多くなって耳も出てきたためディスクローター研磨を実施。 フロントディスクローターは交換したが、リアは予算の都合で研磨です(^^; 研磨は出張で来てくれる会社が割と近くにあ ...
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2022年1月9日 20:43 Mr.Keiさん -
リアブレーキパッド交換 低ダストタイプ
ブレーキダストの酷さに我慢ならず低ダストタイプに交換。 DIXCELのMタイプ、前車の時から使い効果抜群。 フロントは昨年に交換済みで、その差が歴然です。 リアキャリパーからパッド装着部を切り離したところ。 当然掃除もしますが、スッゴイ汚れのこびり付き。 正常な組み立て後を忘れない様に、１個づつ ...
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2022年1月10日 13:41 Mr.Keiさん -
フロントブレーキローター ＆ パッド交換 №２
新しいローターが取り付きました。 続いてキャリパーも取り付け。 締め付けトルクが分からないので、ラチェットレンチで強く締め付け更にパイプを継ぎ足して締め付けて大丈夫だろう・・・ 新旧パッド比較 旧パッドはBrembo製でした。 ダストがとにかく酷い。 パッドの残りは5.8mm DIXCEL ...
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2020年11月2日 22:52 Mr.Keiさん -
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ブレーキパッド交換（純正→KRANZ GIGA'S）
ダストとカックンブレーキ対策にパッドを交換。 交換は「Jfactory」さんでお願いしました。 インプレはしばらく使用後に。 ① ② ③
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2016年1月24日 23:57 R‐ぴょんさん
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ブレーキパッドをProject μ RACING-N+に 交換します。 材質：スーパーグラファイトメタリック （Super graphite metallic） 温度域：100～800℃ 摩擦係数：0.39～0.48μ 既に一回使用済み、今 ...
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少し前にタイヤローテーションした時の様にブレーキダストが酷く、かなりの嫌気がさしてたのとローターに耳が出来ていたので両方の交換を実施。 汚れは100km程の走行で写真の様になってしまう。 ホイール下の方に触った跡がありますが、汚れ具合が分かります。 まずは ...
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ブレーキダストの酷さに我慢ならず低ダストタイプに交換。 DIXCELのMタイプ、前車の時から使い効果抜群。 フロントは昨年に交換済みで、その差が歴然です。 リアキャリパーからパッド装着部を切り離したところ。 当然掃除もしますが、スッゴイ汚れのこびり付き。 ...
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