ダイハツ タフト
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ちょい乗り数回のクルマレビューNEW
少しコンパクトな車体と新世代プラットフォームDNGAが効いているのかな? 旧ムーブやマツダのフレアでは感じなかった、走行中に感じる(身体に伝わる振動の質の違い?)車体の塊感がステキ。旧フォレスターの最終モデルに同乗した時にも同じ感覚を持ちました。
Gターボ(CVT_0.66)
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2025年6月9日甲類25度 さん
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2人で乗るには最適な車
日常使用には十分です。 LKCやACCなどのソフトウェアの改善を期待したい。
Gターボ“ダーククロムベンチャー” eco IDLE非装着車_4WD(CVT_0.66)
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2025年6月3日Tom423 さん
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