クルマレビュー - ADV150

マイカー

久しぶりにバイク買い替えました
- nao.charton
- ホンダ / ADV150
  ABS (2020年)
- - レビュー日：2021年10月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

デザイン　燃費良さそう

不満な点

乗り始めたばかりなのでこれから出てくるかな

総評

スクーターぽくないデザインと取り回ししやすいサイズがちょうど良くて気に入ってます。思ってたより足つきが悪く､両足つま先でした。軽いしオフ車からの乗り換えなので問題ありませんが。171cm 65kg
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マイカー

とても良い
- tazzy32
- ホンダ / ADV150
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年10月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

とにかくカッコイイ。　乗り心地が良い。燃費が良い。

不満な点

ヘルメットがあまり大きいの入らない。

総評

最新型なだけあってスムーズな加速で足回りもよくデザインもオフロードチックでカッコ良くて私はとても気にいってます！
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マイカー

ソロキャンに山に出掛けたくなるバイク
- ADVマッキー
- ホンダ / ADV150
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年9月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

取り回しの軽快さ

不満な点

足付きがちと高いがなんとかなるレベル

総評

楽しいバイクです
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マイカー

通勤楽速
- GIFTEDWORKS
- ホンダ / ADV150
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年9月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

デザインが最高にカッコいい
エンジンもホンダの高性能eSP150cc搭載
剛性の高いフレームにストロークの長いサスペンション

不満な点

全体のバランスが良いだけにモアパワーが欲しい
シート下収納がもう少し広いと嬉しい
インドネシア仕様は発電力が弱いらしく一抹の不安

総評

転職で通勤距離が3倍に伸びたのでリード125から乗り換えました。
リードは良い通勤快足でしたが片道25kmでは貧弱なサスやブレーキに疲れを感じもう少し車格を上げたくなり、敢えてファミリーバイク特約を切ってでもADV150を選択しました。
たった25ccの排気量アップは体感的にそれほど変わった感じはしませんが、都内でここ1番の時の中高速の伸びは1枚上手と思うシーンも多々あります。
幅広ハンドルや視線の高い乗車姿勢、ストロークの長いサスペンションなど乗り心地は非常に良くなりました。
何よりもボディデザインに一目惚れ、めちゃくちゃカッコいいです。
PCXには全く興味が湧かなかった(すまん)のでベースが同じでもデザインで全く印象が変わるんだとデザインの重要性を再確認致しました。
逆にPCXが人気な理由も納得出来ました。
アドベンチャータイプではありますが中々素直なハンドリングでコーナーも攻めやすい剛性感とバランスを持ち合わせています。
苦痛になった通勤時間もADV150で運転する楽しみが3倍になったと非常に満足しています。
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マイカー

キャンツー等
- takatoshi.k
- ホンダ / ADV150
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年9月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
総評

見た目GOOD
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