整備手帳 - モンキーRT
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車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 be on sound®さん
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次世代のクロスオーバーEV! 日産アリアのガラスコーディング【リボルト高崎】
【施工事例:日産 アリア】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【 日産 アリア について】 日産の次世代EV技術を詰め込んだクロスオーバーSUVアリアです。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルですね!未来感のあ ...
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2026年6月12日 14:12 REVOLTさん -
結局またキャブレター変更
最初のPE24キャブとの相性はすこぶる良かったけれど マニホールドとキャブの取り付けは 社外ゴムジョイントのみ しかもパワーフィルターを付け 支えるエアクリーナーボックスも付かないため ステンレスワイヤーで吊ったり いろいろ試したものの ジョイントゴムパーツは毎年ひび割れ エアをかむ これに我慢 ...
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2020年9月7日 03:26 lonesome-riderさん -
サポート加工(ブレーキライン取り回し変更)
とりあえず走るはずでしたが 天候不順で そうなるとやることは・・・ ブレーキラインをフレーム寄りにするため 現物合わせで 自作サポートを削りました。 ちょっと削っては合わせてみて の繰り返し ずいぶん時間を使ってしまったけれど 小雨で走る気になれないし、、、 これで もし新たに ブレーキ ...
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2020年8月31日 20:14 lonesome-riderさん -
リア・マスターシリンダー変更
何故かほかの理由で以前入手済の セロー250純正 (リザーバータンク一体式) リアブレーキマスターシリンダ 暑さ15㎜のアルミブロック端材を 500円ほどで購入し サポートを自作し取り付けました。 何故わざわざ付け替える必要があるのか? それは もともとドラムブレーキのRT (小さい車両にあ ...
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2020年8月27日 04:28 lonesome-riderさん -
私バカよね~(笑)
数年前 エンジン再生後 フレーム塗装からやり直しで 公道再デビューし 慣らしをしていたが ステムのがたつきで 慣らしが中断すること3回目 ステムベアリングは ハンドリングに違和感がないギリギリまで 締め付けたが それでもがたつきが・・・ ロックナットは緩んでいない。 あれ? という事は ...
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2019年9月12日 04:02 lonesome-riderさん -
何とか始動(RT再生⑤/まだ未完)
画像は以前と特に変わり映えしませんが、 タンクを外し、 通称点滴(外付け吊り下げタンク)でテスト 念のためキャブも違うものに交換してみました。 (加速ポンプ付です→アクセルワイヤーが2本引き) ハーネス接続も見直しのため 一から繋ぎました。 プラグも新品交換し 再度始動テスト キックも ...
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2018年11月3日 06:20 lonesome-riderさん -
あと少し(RT再生④)
この時の日付は忘れてしまいました。 (おおよその日程です) タンクがついて あと残すはシートのみ そんな風に見えます。 やってる事は *チェーン張り調整 *ジェネレーターカバー締め付け *リアキャリア取り付けボルト締め付け *ハーネ&取り回し確認及び調整そして動作確認 *フロントアップフ ...
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2018年10月15日 04:54 lonesome-riderさん
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