愛車紹介 - XL250ディグリー

クロカンの愛車一覧

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  大まる

  林道ツーリング

  型式

  MD26

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  SilverCarbon

  外装は購入時のままです。 色々部品がついていなかったり､壊れていたため､純正部品を取り付けていっています･･･ (変更点など) メーカー不明 LEDヘッドランプ (以下元々ついていたもの) メーカー不明 ウインカークリアレンズ(フロント)

  所有期間

  2018年8月25日～

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  長官

  友人から3月譲り受けました。遠方だったのでなかなか取りに行けず、GW初日何とか引き取りに成功。タイヤダメ、ウインカーダメ、ライトダメ、リアサスダメ、チェーンダメ、クーラントダメのダメずくし(笑）。 帰路でタイヤ交換とライトバルブは交換し、思わぬ出費が痛かった。さーて、ウインカーはなんとかせにゃあな。

  所有期間

  2013年3月10日～2016年9月10日(約4年間)

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  kent06

  オフ心に火が付き友人から譲り受けました！ ボチボチいじってきます

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  TT

  ホンダ XL250ディグリーに乗っています。

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  せきたにの"ぐりちゃん"

  大型自動二輪を取るために教習所に通ってる時に大型買うまでの繋ぎで乗ってな〜 って事で会社の先輩が格安で譲ってくれました！ 不動車って事だったのですがバッテリー新品に交換したらエンジンかかりました（笑） 調子いいんでキャブは弄らず最低限メンテだけして今に至ります！ 2018.7.28ハーレーに保険 ...

  所有期間

  2017年10月18日～

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  take946の"ディグ君"

  足回りの弱さは否めないが、水冷エンジンのタフさが魅力です。 リアブレーキをディスク化しましたが 程度の良い同じMD26を友人から貰って レストア中。 この機は部品取りになります。

  型式

  MD26

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  ななし@福島の"補助脚付酷道走行専用車"

  オフ車の割にはシートが低く、べったり足が付く。 難所は両足バタバタで乗りきれる。 エンジンは水冷単気筒DOHC４バルブ。 高速でも振動も少なく快適に走れる。 だがライバル、ヤマハ・セローより重量が重く不人気車となったホンダの隠れた名車。

  型式

  MD26

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  並盛りジョニーの"ディグリー号"

  山形の義兄実家からお譲りいただきました。最初は当時持ってた大型の補機としての用途でしたが、生活苦で大型手放して以来、現在でも主力機としてこき使っております。２０年経過してますが、今でも高速巡航からちょっとしたオフロード走行までこなし、たまに休めると却って機嫌を悪くする（＝エンジンかかりづらくなる） ...

  型式

  MD26

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