カワサキ KSR110

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エンジン - 整備手帳 - KSR110

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • 初期型KSR110忘備録ジェネレーター修理編NEW

    ウチのKSRのジェネレーターは黄色線とアース線をぶった切ってコイルの端に結線し、もう一本の線も外して反対側のコイルの端に結線してます。 クランク回しとTマーク合わせをカバーを外さずに出来る様にKSR PROのモノに変更してます。 因みに KSR110とKSR PROのジェネレーターコイル及びフ ...

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    2024年6月17日 12:29 黒須元帥さん
  • オイル交換

    オイル量が下限です ダウンマフラーになって オイルがかかりそうなので外します 排出 カワサキ車ですがヤマハオイルを入れます 1000ccです オイル量を確認 漏れが無いか確認して完了です ※ 10146.2km

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    2024年5月26日 16:46 dt50さん
  • 初期型KSR110忘備録クラッチ交換編

    この辺は世界中に画像等ありますので画像は無しです。 と言うか撮り忘れました。 暖機して最初の一回1速に入れる時に ガンッ!て音がではじめまして7千から上で4速に上げた時に回転の落ちが悪くワンテンポ後に正常な回転数になりました。 これはクラッチ滑り始め? いきなりやられたら困るので今日は早朝か ...

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    2024年5月18日 10:30 黒須元帥さん
  • エンジン腰下を割る

    なかなか外れなかったクラッチハブナット。 ベルハンマーかけたり、ヒートガンで炙ったり、いろいろして、ようやく外れました。 ケースを固定しているボルトを外してダンボールに貼り付けて、あとで位置がわかるようにしておきました。 一通りボルトを抜いたら、ジェネレータ側の面を上にして、 クランクケースを外す ...

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    2024年4月27日 12:34 tocky3さん
  • エンジン破損 中古エンジン載せ替え と降ろしたエンジン分解

    これまで載せていたエンジンは、ボアアップしていたという詳細不明の中古エンジンです。 それが走行中、ストールし、押しがけしていたらロックしたため、もともと載っていた125cc(こちらも110ccからボアアップされていた)に載せ替えました。 載せ替えは、ボルト3本だけなのでかんたんですが、配線や周りを ...

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    2024年4月26日 12:36 tocky3さん
  • オイル交換

    ヤマハのオイルでキタコのオイル交換セットでエレメントも交換です。

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    2024年3月28日 17:47 pomeranian maruさん
  • 油圧クラッチ貼り付き 修理破損の修理

    前回整備ミスで発注し直ししました。 コレが折れてだやつです。 破損した部品 新品のパーツで作成します。 上が傷ついたパーツ 下が新品パーツ 試しに取り寄せた部品だけで組んでみました。 破損した部品を入れ替えます ほんとはダメだろうけど、ロックナットを外すため、モンキーの方で抑えている部分で固定して ...

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    2024年2月25日 08:46 tocky3さん
  • 油圧クラッチ用のクラッチマスター交換 14mm→1/2

    武川のハイドロクラッチ(油圧クラッチ)付きのエンジンを購入して載せ替えたのですが、なかなか始動が上手くいかず、推しがけしようとしても先日変えた14mmのクラッチが切り替えはできるものの、クラッチがきれません。 そこで、武川のクラッチマスターと同じ1/2インチのマスターに変えてみることにしました。 ...

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    2023年12月25日 02:21 tocky3さん
  • 中古エンジン始動いたらず

    前回、中古エンジンを載せ替えたところ、チェンジペダルがサイズ違いで合わなかったので、ストックのチェンジペダルを探したら、適当なのがあったので試してみました。 ハマりました。 ボルトを締めれば問題なさそうです。 油圧クラッチのエンジンでしたが、武川のマスターが付いてなかったので、これも適当なマスター ...

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    2023年12月16日 15:14 tocky3さん

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