整備手帳 - クロノス
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プロの整備手帳
走りは本格、デザインは未来的！ トヨタ C-HRのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例：トヨタC-HR（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【トヨタC-HRについて】 トヨタの新たな自動車づくりの取り組みである「TNGA」プラットフォーム採用第2号車として ...
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2026年5月18日 21:50 REVOLTさん -
ミッションオイル交換(BG社シンクロシフト)
買った時からシフトの入りがイマイチだった我がクロノス号ですが、このところ症状が悪化。 1速→停止時以外全く入らない 2速→冷間時全く入らない。温間時も酷いギア鳴り 3速→まあ入るが僅かにギア鳴り という感じで困っておりましたが、一か八かでオイル交換してみました。5年前位に買ったまま忘れていたアメリ ...
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2024年1月8日 06:24 Betamaxさん -
ミックスアクチュエーター交換
去年の12月頃から温風MAX位置で動きを止めたアクチュエーター様。冷涼な北海道とはいえ流石に辛くなってきましたので部品を取って交換です。 幸いにも純正部品が出ましたのでサクッと交換と行きたい所でしたが…、単純明快なデミオと違ってアクチュエーターに辿り着くまでが先ず一苦労でした。 写真中央の黒い部品 ...
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2023年7月5日 22:00 Betamaxさん -
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オルタネーター補器類交換
10月6日にドライブに出た所、公道で止まってしまいレッカー移動を要請する羽目に（涙） ディーラーで原因を調べたところ、2年前にオルタネーターを交換したにも関わらず、今度はオルタの補器が壊れたとのこと。 また、閉まりっぱなしになっていたサーモスタットも一緒に交換した。
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2016年10月30日 13:31 626cronosさん -
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アイドリング不良
アイドリング不良の為、ディーラーに検査入院。 原因究明に1週間以上かかりました。 原因はエアホースに亀裂が生じ、そこから計測外の空気が流入していたとのこと。ホース交換にて一件落着。 部品代＋技術料で約7,000円也。
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