クルマレビュー - ロードスター

マイカー

経済的オープンカー NEW
- 旅を忘れた吟遊詩人
- マツダ / ロードスター
  35周年記念車(MT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

圧倒的なパワーこそ無いけど必要にして十分。小さいので小回りが利きどこにでも行けるし、運転して気持ちいがいい。

不満な点

楽しすぎて無駄なドライブが増えること。免許取り立てだった40年前に帰ったようだ。

総評

迷ってるんなら買ったほうがいいと思います。人生は思いのほか短いです。お金なんて生きてるうちに使ってなんぼです。無謀という冒険に是非チャレンジしましょう。
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マイカー

電動RHT
- なおいれい
- マツダ / ロードスター
  ハードトップ ROADSTER RHT（AT_2.0) (2005年)
- - レビュー日：2025年8月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

赤信号で屋根開閉

不満な点

フロントガラス弱し。飛び石キズ多い・・

総評

とにかく屋根開放で！
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マイカー

もう10年…楽しい車です
- ホテルのパン屋
- マツダ / ロードスター
  S レザーパッケージ(MT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年8月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

流石に夏はオープンで走るには辛いですが…朝晩はオープンカーライフを満喫してます。冬は氷点下でもシートヒーターと暖房で快適に走れます。
早くも10年…色々交換部品が出て来ると思うけど乗り続けたいと思ってます。

不満な点

特にありません。

総評

本当に楽しい車です。
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マイカー

ロードスターっぽくないロードスター
- 大界王神
- マツダ / ロードスター
  RS RHT(MT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2025年8月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

デザイン→自分はNC後期がイチバン好きです
カラー→サンフラワーイエローがキレイ

不満な点

電動格納ミラーが欲しかった

総評

ロードスターの中では少し大きめですが、そこも良いところ！
ゆったりと長距離を運転することも可能
キビキビとしたハンドリングは、流石ロードスターといった感じ
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マイカー

コーナリングが楽しい
- ZZR1100D2
- マツダ / ロードスター
  VS-RHT (2009年)
- - レビュー日：2025年8月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

RHTが優秀。豪雪地域住みだが冬も乗るのでRHTの耐候性はありがたい。また、スマートトップが付いているので、低速時なら走行中にルーフを開閉出来る。
トルクフルなエンジンは燃費もよく、結構速い。
GTとしての使用用途が多い為、、敢えてATを選んだが、このATは優秀で、パドルでマニュアル操作して峠を楽しめるし、クルマ任せでもコンピュータが間髪入れずドライバーの意図を読み取りスポーツに振ってくれる。
ルーフを閉じた時のクーペスタイルも秀逸で気に入っている。
実用的な容量のトランクもありがたい。

不満な点

今のところ、特になし。

総評

紛うことなきスポーツカーであり、グランツーリスモとしても使える、とても優れた満足度の高いクルマ。
所有する喜びがある。
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