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クルマレビュー - RX-8
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過去所有
実用性もある良い一台でした! NEW
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Mizore
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マツダ / RX-8
ベース車(MT) (2005年) -
- レビュー日:2025年8月21日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:4
- 満足している点
- パーツが豊富な方ですし、自分の好きな形に作れるところや、4ドアクーペで後部座席も余裕で人が乗れるところ。NAロータリーのため軽くスムーズに加速し、走るのが楽しかったです。
- 不満な点
- 不満は、視界が悪いため横や後ろは、見づらいところですね。あと、プラグなどの部品が特殊で高いところ。純正HIDは暗い。
- 総評
- 余裕で4人乗れますし、荷物も楽々載せれます。NAロータリーを勉強でき、それを知った上で走ればとても面白く楽しいドライブができる一台です。本当は、もっと乗っていたかったと思う一台です。
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マイカー
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kuni13b
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マツダ / RX-8
Type RS(MT_1.3) (2008年) -
- レビュー日:2025年8月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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唯一無二な軽快さ
制限速度内で走っていても楽しめるスポーツカーであること。大排気量やターボと違って、エンジンを回さないと走らない分、エンジンが気持ちよく回ってくれる軽快感が本当に心地よい。 - 不満な点
- 思ったよりかなり燃費が悪い
- 総評
- RX-8は遅いとよく聞いていたので、どんなもんかなと思い買ってみましたが、ギア比のおかげかそう感じるタイミングは今のところなく、むしろNAであることの良さ、ロータリーの気持ち良さが存分に詰まった最高の車でした。確かにロータリーターボと比べればに遅いかもしれないですが、ターボ付きにはあの濁りのない澄んだ音もないですし、切れ目のないスムーズな加速感もNAだからこその快感だと思います。このエンジンでクーペのモデルがあったら、真に最高傑作だったかもしれないと妄想してしまいます。燃費は、世の中で言われている通りで、良くはないです。それでも大人4人がそれなりに余裕を持って乗れるパッケージで、ここまで軽快なスポーツカーを作るというのはさすがマツダだなと思います。
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マイカー
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cosstel
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マツダ / RX-8
スピリットR(MT_1.3) (2011年) -
- レビュー日:2025年8月4日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 総評
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所有から1年 約8000km走っての愛車レビューです。
マツダ・ロータリーにしか実現し得ないスタイリングとパッケージ。正に唯一無二です。
パワーはなくともワインディングをこんなに気持ち良く走れる車はないでしょう。
メンテナンス等気遣いのいる車ですが、そこがまたいじり甲斐があり、愛着のわくところです。
特異性と希少性で所有する喜びを感じることができます。
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マイカー
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panda_gamma_2
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マツダ / RX-8
Type S Sports Prestage Limited Ⅱ (2005年) -
- レビュー日:2025年8月3日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- レシプロにはないフィーリングです。FDも良いとは思いますがNAロータリーならではのフィーリングです。コーナリング性能もすばらしいです。
- 不満な点
- 特にありません。
- 総評
- 乗り手を選ぶ車だと思います。回さなければ良さは出ないので普通の人には適さないかもしれません。
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マイカー
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