クルマレビュー - センティア

その他

学生時代の10年前に乗っていました。
- じゅにち
- マツダ / センティア
- - レビュー日：2013年12月21日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

他の車にはないデザイン。

不満な点

とにかく壊れる。部品が高い。

総評

学生時代の10年前に乗っていました。
さすがに最近はみかけなくなりましたね。

大好きだったデザイン。
大嫌いだった故障。。

でも、結局大好きだから。。

淡い恋の思い出です。

いつか会いたい。
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マイカー

HCルーチェの後継車として登場したHD系センティア/MS-9…
- カンジィ
- マツダ / センティア
  EXCLUSIVE(AT_3.0) (1991年)
- - レビュー日：2013年3月21日
おすすめ度： 2
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

・今見ても色褪せぬ流麗なデザイン
・3ナンバー専用ボディで室内広々（後席頭上空間は除く）
・4900mmを超えるボディで最小回転半径4.9m(4WS装着車)

不満な点

・故障が多い
・内張りが割れやすい
・欠品部品が出てきた

総評

HCルーチェの後継車として登場したHD系センティア/MS-9。平成3年～平成7年（ms-9は平成5年まで）とこちらも初期モデルは裕に20年越え選手。普段使いユーザーには年月が経ち過ぎていておススメ出来ない。だが、和製ジャガーとも謳われたその端整なスタイルは今見ても色褪せることは無い。
上級グレードにはハイレフコート塗装、12スピーカーオーディオ、オーストリアシュミットフェルドバッハ社製本革シート、本木目パネル等の豪華装備。オプションでソーラーベンチレーションシステム（現行プリウスでも採用）といった時代に先駆けた装備も魅力的だった。（現存車は殆ど無い）
この車種に拘りのあるユーザーしか選ぶことはないだろうが、所有するとその満足度は非常に高い。
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マイカー

マツダ車の中で一番の高級ｾﾀﾞﾝというのがよくわかる車である…
- プレキャロ
- マツダ / センティア
  Type J (1994年)
- - レビュー日：2013年1月31日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

外観、室内は最高です。この年代のマツダの設計は素晴らしい。V6にしては燃費がいい。優雅。威圧感がある。エンジンは強い。マルチリンクの為、乗り心地は良い。

不満な点

高級車の為、部品が高い。室内のプラスチックが割れやすい。レギュレータ（窓用）が壊れやすい。

総評

マツダ車の中で一番の高級ｾﾀﾞﾝというのがよくわかる車である。是非とも復活してほしい車である(100%無理でしょうが…)現在でも初代センティアは古さを感じさせない外観、室内で最高。レギュラー仕様のV6で経済的で燃費がいい。よく外車と勘違いされる。とにかく最高の一言です。
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マイカー

最高のクルマ昨年、１６万キロで手放しましたが、後悔の日々 …
- マツダ / センティア
  3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車（AT） (1997年)
- - レビュー日：2012年7月1日
おすすめ度： 5
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

４WS　ウニウニ曲がる　細い道も気にしなくて最高
渋滞の道路を避けて何度も　気軽に迂回した
タマカズが少ないので、外車？と聞かれる
その辺の、クラウンよりデカイ

不満な点

ガソリンタンクの蓋の開き方が安っぽい

総評

最高のクルマ
昨年、１６万キロで手放しましたが、後悔の日々
次のクルマは、またセンティア４WSにしたい。
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マイカー

クラウンやセドリックなどと比較する気もなくオンリーセンティア…
- たくchan
- マツダ / センティア
  ROYAL_CLASSIC_4WS(AT) (1997年)
- - レビュー日：2011年7月2日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

以前よりずっと乗りたかった車です。
Bigサイズセダン
4WSで小型車並みの取り回しの良さ
ソファーの様なシート
十分なパワー
静かさ
私には十分な豪華装備
不人気車の為の珍しさ
車高の低さ
マツダ車
どれをとっても最高です。

不満な点

メーターの照明が暗く夕方は見づらい
エアコンパネルの照明がない(切れているのか)操作できない。
ヘッドライトなどの暗さ
燃費の悪さトランクの使いづらさ

総評

クラウンやセドリックなどと比較する気もなくオンリーセンティアで決めていたために十分に満足しています。
家族もマツダ好きだし、この車でよかったと思います。
現在の走行距離13万kmでタイミングベルトとウォーターポンプ交換済みです。
その他の修理履歴なしのためにほとんどノントラブル車のようで安心しています。

次も同じ車を乗る予定です。
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