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8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
リヤサス交換
純正サスが抜けてきたのでKYBのダートラスペシャルに交換しました。 んで、ダストブーツが怪しい感じだったので新品に交換しました。リヤ側は純正ショックのバンプラバーとダストブーツがそのまま使えましたが、フロント側はロッドの径が違うため純正品は使えそうになかったです(汗 ちなみにリヤのアッパーはス ...
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2013年2月1日 21:58 Kommi - えすじーさん -
2012年KYB NEW SR SPECIAL冬仕様(調整編)
足回りを交換したんでアライメント調整します。 調整工具はIKEYA FORMULAのMAPLE A-ONE GAGEです。 エボのCP9A(GSR)は前輪1510mm後輪1505mmなので例えば前輪を測定する場合は前治具は中心、後治具は+2.5mmに糸を張ります。 ※画像は以前の撮影 リア ...
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2012年11月24日 15:04 J(^U^)Nさん -
2012年KYB NEW SR SPECIAL冬仕様(リア編)
リアはオーリンズDFV (アンリミテッドワークスオリジナル)でもCT9Aと互換性があります。 角度を変えて撮影。 スプリングHYPERCOはリアのレートは800ポンド(14.3 kgf/mm)です。 リアはKYB NEW SR SPECIALにノーマルスプリングとアッパーマウントの組み合せです。
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2012年11月24日 14:38 J(^U^)Nさん -
2012年KYB NEW SR SPECIAL冬仕様(フロント編)
オーリンズDFV (アンリミテッドワークスオリジナル)仕様からKYB NEW SR SPECIAL仕様に交換作業です。 スプリングHYPERCOはフロントのレートは900ポンド(16.1 kgf/mm)です。 CP9AにはオーリンズDFV 用は存在しないのでナックル部はCT9A用なので左右に2 ...
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2012年11月24日 14:16 J(^U^)Nさん -
トー角(ステアリングセンター)の調整
ピントがあってなくてゴメンナサイ。 とりあえず、タイロッドエンド(赤矢印の下側)の方を押さえながら、上側のナットを緩めてやります。 で、ナットを緩めたら青矢印の部分を回すと、調整できます。 ホントは長さを測ったりしてやらないといけないのでしょうけど、テキトーに調整。 結果、盛大にセンターが左にズ ...
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2012年8月5日 22:42 Kommi - えすじーさん -
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左前足交換
タワーバーのところを緩めておきます。 完全に取っちゃうと、下を外したときに落ちることもあるみたいなので、緩めておく程度にしときましたw んで、下の2本のボルトを取って、オラオラやったら抜けます。 ブレーキラインは、留め具みたいなのをペンチとかで引き抜けばOKで、ABSセンサーの配線は引っ張れば取れ ...
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2012年7月9日 20:17 Kommi - えすじーさん
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