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クルマレビュー - リーフ
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マイカー
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マイカー
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成功
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日産 / リーフ
e+ X (2020年) -
- レビュー日:2025年6月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- ガソリン車と比較して静かなのは当たり前だが、振動も無く加速も良い。自宅近くに無料充電スポットがあるので、近距離なら走り放題。そのうえ中古車を3年半乗っているが故障も無い。
- 不満な点
- 個人的には特になし。敢えて言うなら、リーフはバッテリーの温度管理が出来ないので、急速充電速度が最新EVと比較して劣る程度。(私は普通充電が主なのでそれほど気にならない)
- 総評
- 不満な点で書いた「急速充電速度が最新EVと比較して劣る」について、昔は30分間の時間課金制だったので充電速度が遅いと不利だったが、最近は従量課金制が増えてきたうえに、時間課金制でも時間選択できるようになってきた。だから、中古リーフe+を購入して大満足!
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レンタカー
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別手蘭太郎
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日産 / リーフ
不明 (2017年) -
- レビュー日:2025年6月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 1
- デザイン:3
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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抜群の低速から中域までの加速はすごい。
それと私が一番重視する静粛性もエンジンがないってすごいって思う。ただ、これはハイブリ車でも同じ。走ればロードノイズにエンジン音はカバーされる。
- 不満な点
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聞くところによるとメーカーの対応がいまいちらしい。あくまでも伝聞。
消耗品なんだから安く機能回復を図れる必要があろう。
- 総評
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タイムズで借りただけなのに、アップしろとしつこいなー
時代物の車ばかりのっていると、いろいろと新しくて特に証明の乏しい夜間に初乗りするのはおすすめではない。
そう言うことが楽しめる情況にあればいいけど私の場合は荷物運びの目的で借りたのでストレスだった。ソリオすれば良かった。
それ以外の面ではきれいだったし問題は無い。
モーターの力はすごいね。夜中なので少しでもおとがすれば分かるけど本当に静か。
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マイカー
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スィートオレンジ
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日産 / リーフ
e+ G (2020年) -
- レビュー日:2025年6月2日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 静かで滑らかかつ加速の良いモーターによる走り。ガソリンスタンドに行く必要がなく、太陽光を利用すれば自宅で格安で充電できる。自動車税や重量税なども含めて維持費が格安。小回りもきいて乗りやすい。
- 不満な点
- 電費最優先のせいか全体的に剛性感がなく、装備も貧弱。電動パーキングもホールドがない。モーターが静かな分ロードノイズが目立つ。
- 総評
- 自宅で充電できる環境であれば、街乗りに最適な車。e+なのでそこそこ遠出もこなす。デッドニングや車体強化のカスタムでさらに上級の乗り味を目指します。
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マイカー
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じゃんくろっく
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日産 / リーフ
G (2019年) -
- レビュー日:2025年5月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- 電費という造語を使わせてもらうけど、ホントに最高の経済性。自宅給電するのでガソスタには行かなくなった。
- 不満な点
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遠出が怖い。充電難民になる可能性があるか無いか、確かめなければならない。
内装がひと…いや、ふた昔前位しょぼい。 - 総評
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総じて満足。とにかくスタートダッシュのEVならではの加速は体感するとエンジンに戻れなくなるかも。
経済的なのでお小遣いが色々使える様になった!
でも遠出が怖い。
急速充電設備のあるイオンモールが神。
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204.8万円
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119.9万円
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97.5万円
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e+ アーバンクロムアラウンドビューモニター・ETC・U5 ...
210.3万円

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