クルマレビュー - リーフ

マイカー

自宅充電は本当にストレスフリーです。
- 初代仮面ライダー
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2022年)
- - レビュー日：2023年10月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

どこでも気軽に行けると言うわけではなく計画性が必要になるそうですが、あまり気になりません。

不満な点

特にありませんがアームレストが小さいとかですかね。

総評

充電のタイミングやこれから乗り続けていく上で上手く付き合っていきたいと思います。
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その他

充電かかる時間を妥協できるならアリかも
- 戸田有希
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2022年)
- - レビュー日：2023年10月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

加速がリニアで速い。トルクもあるのでグイグイいくのでそういった分では不満点はないかも。
やはり後はEVらしく静かなことかな。
ノートEパワーとかに比べブレーキの感覚に違和感が感じない点。

不満な点

充電に時間がかかることですかね。充電できるスポットがやはり限られているので、場所によっては困ること。

後部座席下の足元あたりにバッテリーがあるのかな。その関係で座ったときに座面と床までの高さが不足がち。膝がやや体育座りのようにたち気味になる事。前席乗った後に後部座席乗り降りする際になんともいえない高さ違いの関係か不自然な違和感を感じる点。
普通のHVやエンジン車が割りと安易に給油できる環境に対してそういった手軽さは中々難しい現状環境名こと。

総評

トルクもありますし、加速とかは確かにリニアで速いとは思います。が、正直私としては、車として乗っていての面白み、楽しさはとかは申し訳ないですがこの車では皆無です。あくまで移動手段の道具って割りきったものかなって印象でした。

リーフに限らずEV車全般に言えることだと思いますが、充電スポットがもっと手軽充実してくれればアリなのかなって印象。自宅で充電できる環境、近場に充電可能スポットがあるっていうならまだアリなのかもしれません。都市部ならもうちょっと充実しているのかもしれませんが、地方だと市、町によっては一つもそういった充電スポットが無い。隣の街まで行くしかないって環境だとつらいかなって印象。長距離遠出ドライブしたりする人間からすると、出先でHV、ガソリン車に比べそういった施設の少なさでちょっと不安感がぬぐえないのがネックかな
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家族所有

EV
- Jim kyu
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2022年)
- - レビュー日：2023年3月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

結構パワーがある

不満な点

急速充電器が少ない

総評

もう少し航続距離伸びると、遠出も気楽になる。
あとは満足なので星4つ。
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マイカー

自宅充電かつ近所使いに向いてます。
- DETAIL80
- 日産 / リーフ
  X Vセレクション (2022年)
- - レビュー日：2023年2月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

ガソリンを使用しないのでガソリン高騰の影響やエンジンが無い為オイル類の種類も減りランニングコストも抑えられます。

不満な点

ガソリン代は掛かりませんが充電スポットを使用するのに月額制でカードを所有する必要があり、スマホで遠隔でエアコン等操作するにも年間6,600円必要だったり地味に出費が必要です。

総評

使用用途によっては非常にランニングコストを抑えることができそう…だか電気系統の不具合に懸念あり
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